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(大紀元記者吉祥綜合報導)現代車輛是高度複雜的機器設備。對於一台普通的新車，在後台工作的有超過二十個計算機模塊，眾多的傳感器部件，以及數百條將所有這些組件連接在一起的電線網絡。這種客觀存在的複雜性潛在的會給汽車帶來很多問題。而當故障或問題發生時，第一個給你警示的通常是儀表板上的警告燈。
儀表盤警告燈（Dashboard Lights）有多種顏色：最嚴重的情況出現時，指示燈為紅色，通常表示問題較大或組件出故障；黃色或琥珀色的燈常表示較低等級的危險或警告，例如：在濕滑的路面上行駛時啟動牽引力控制系統等；綠燈和藍燈亮起，僅表示啟用某個功能，例如前燈已打開或巡航控制系統開始工作等。
我們在本篇文章中會介紹了一些常見的儀表板警告燈。有助於你瞭解車輛出現的各種（異常）情況，以及瞭解何時該叫拖車，何時不該叫拖車等情況。再有，各個品牌車的警告標示不盡相同，但大同小異。想認識這些標示的最佳方式是通過車輛的用戶手冊來辨認。如果你丟失了用戶手冊，則可以在汽車製造商的網站上免費下載電子版本來學習。
檢查引擎燈Check Engine Light
檢查引擎燈（Check Engine Light，簡稱CEL）是最常見的儀表板警告燈之一，但也是最不指明具體問題的警告燈之一。這是因為該警告燈會警告任何與引擎相關的問題。這可能包括諸如油箱蓋未擰緊之類的小毛病，或者更嚴重的問題：例如引擎不點火，爆震（俗稱敲缸）或引擎內腔壓力損失等，而這可能會導致發動機過快磨損或故障。
檢查引擎指示燈可以是紅色或琥珀色，並且圖案通常具有引擎的輪廓；有時也使用詞彙「引擎要儘快維修」 （」Service Engine Soon」）或簡單地用粗體字母 「檢查引擎」 (「Check Engine」) 來表示。一些用戶手冊也將其稱為故障指示燈或MIL（Malfunction Indicator Light）。
在點火之前，轉動鑰匙到系統上電位置時，檢查發動機燈與其它警示燈瞬時點亮是完全正常的，但在車輛行駛後應立即消失。如果不是，則系統檢測出問題了。由於可能損壞發動機，因此我們不建議你在該燈點亮的情況下繼續駕駛你的車輛。應該叫拖車幫助，儘快拖到車行去診斷並解決問題。
發動機冷卻液溫度指示燈 Engine Coolant Temperature Light
發動機溫度指示燈為帶有溫度計的圖案。若發動機溫度指示燈顯示為紅色，則表示發動機過熱。這是一個嚴重的問題，可能會導致發動機損壞。如果碰到此警告燈，則應儘快靠邊停車並關掉引擎。導致發動機過熱的原因包括許多方面，例如：水泵損壞，節溫器堵塞卡住，散熱器（或其附帶的冷卻液軟管存在）洩漏或氣缸蓋墊圈損壞等。
變速箱油溫指示燈 Transmission Fluid Temperature Light
該指示燈圖案通常被設計為黃色或紅色溫度計，周圍被齒輪或文字 「AT OIL TEMP」 包圍。變速箱油溫指示燈亮起時，表示變速器過熱。與剛才一樣，如果看到此警告燈，則應在安全的情況下停車並關閉發動機。變速箱過熱的常見原因包括：變速箱油過少，內部組件磨損以及高里程數的損耗或者拖曳／負載的東西太重等。
機油壓力燈 Engine Oil Pressure Light
發動機機油壓力燈通常描繪為紅色機油罐的圖案。它如果被觸發，表示機油在發動機中沒有正確循環。這也是一個關鍵問題，因為機油壓力不足會導致發動機過早的被磨損甚至燒缸抱死。機油油壓低的常見原因包括機油過少，油泵磨損以及其他內部組件磨損等。因此最好定期檢查發動機機油油位，並按照製造商指定的時間間隔更換機油。
發動機機油更換燈 Engine Oil Change Light
望文生義，發動機機油更換燈會根據行駛里程提示何時要更換機油。大多數現代車輛都使用合成機油，這極大的延長了機油的使用壽命。使換油間隔從傳統的3,000英里擴展到5,000到15,000英里。有時，你可能會看到該信息顯示為文本形式而不是通過指示燈來標示，例如「儘快維護引擎」 （「Service Engine Soon」）或「需要換機油」 (「Oil Change Required」)，但意思是一樣的。一些汽車製造商也將此功能稱為機油壽命指示器。
電池警示燈 Battery Warning Light
電池指示燈圖案為紅色，具有帶有正號（＋）和負號（-）的電池輪廓。該指示燈亮起時，表明車輛的充電系統無法正常工作。這也許由多種原因引起的,比如：電池問題，電池電纜鬆動或已腐蝕，交流發電機磨損，附帶皮帶斷裂或系統中的其他電氣故障等。
類似的，在啟動引擎時看到此燈亮起並在真正開車時看到此燈熄滅是完全正常的。如果你在開車時該警示燈亮了，則應在安全的情況下立即停車並熄火。否則，一旦電池完全耗盡，只要幾分鐘時間，發動機也將熄火，車將失去所有動力控制。
胎壓警示燈 Tire Pressure Warning Light
輪胎壓力警告燈被描繪為中間帶有感歎號的黃色輪胎。該警告燈亮起表示車輛的一個輪胎充氣不足。在新型號的車上，可以確切的指示具體哪個輪胎低壓。
輪胎壓力監控系統（或TPMS）負責激活此警示燈。如果在開車時該燈亮起，則應將車儘快靠邊停下來。使用癟了氣的或充氣不足的輪胎來行駛是不安全的，因為這會極大地改變車輛的操縱性能。如果輪胎完全癟了，但你的車輛配備了備用輪胎，請嚐試更換輪胎；否則，請致電拖車幫忙。如果輪胎仍舊有氣但不足，則可嚐試開車到最近的維修站檢查壓力並在必要時充氣加壓。
該警示燈被觸發的常見原因包括：車胎被扎，輪胎壓力傳感器故障以及因季節變遷導致溫度變化等；這些都會導致輪胎逐漸失去壓力。
縮減引擎動力燈 Reduced Engine Power Light
現代車輛配備了故障安全系統或者「跛行模式」，如果檢測到重大故障，則會限制發動機性能。此設置旨在保護髮動機，變速箱和其他動力傳動系統組件不受損壞。通常系統先觸發檢查引擎警示燈；而在某些車輛中，縮減引擎動力燈也會亮起。
儘管車輛仍可駕駛，但由於可能造成損壞，最好先靠邊停車檢查。節氣門位置傳感器故障是使該燈點亮的最常見原因之一。
剎車警示燈 Brake Warning Light
剎車警示燈圖案通常為紅色圓圈中間帶有感歎號或 「P」字樣，或僅帶有文字「BRAKE」。當該燈亮起時，此燈表示駐車制動器（parking brake, 常被譯為手剎車或腳剎車）沒有鬆掉或剎車系統存在問題。在安全的情況下，請嚐試設置和取消駐車制動器，看該警示燈是否滅掉。如果這仍不能熄滅該燈，或者在你開車時燈又亮起，請致電拖車求助。該燈被激活的原因可能包括：剎車盤或剎車鼓磨損，剎車油過少，駐車制動器卡死或防抱死制動系統（ABS）出現問題等。
ABS警示燈 ABS Warning Light
ABS(Anti-Lock Braking System 防抱死制動系統，即防止剎車抱死功能)警告燈的圖案是黃色或紅色圓圈，中間帶有字母 「ABS」。當防抱死制動系統發現問題時，該燈將點亮。該系統通過調整控制制動器／剎車，以防止車輪被猛然鎖死不轉或打滑，從而改善了在濕滑路面上的制動性能。如果你在駕駛時發現該燈點亮，意味著剎車仍起作用，但是緊急制動／剎車性能可能會降低。觸發此燈點亮的常見原因包括車輪速度傳感器故障或ABS控制器故障等。
牽引力控制警示燈 Traction Control Warning Light
牽引力控制燈為黃色的，圖案為下方有兩條彎曲線的汽車。牽引力控制系統與防抱死制動系統（ABS）協同工作。它選擇性地施加制動，以防止車輪在加速過程中打滑，並且在冰雪路面，潮濕路面，沙子和碎石上行駛時，它經常被啟用。當牽引力控制系統開始介入時，該燈將被瞬時點亮，屬於正常工作。但是，如果該燈持續亮著，則表示牽引力控制系統存在問題，不能正常運行。車輪速度傳感器故障是此燈點亮的最常見原因之一。
穩定控制警示燈 Stability Control Warning Light
穩定性控制警告燈的圖案為下方有波浪線的汽車。實際上，電子穩定控制（或ESC，Electronic Stability Control）是防抱死制動系統的另一方面，原理一樣。穩定性控制的作用是使車輛能向預定的方向行進。它通過監視車輪速度和轉向輸入，然後根據需要施加制動以防止車輪打滑來實現此目的。有些車輛具有專用的 「ESC」 或者 「VSC」 警告燈；當穩定控制系統介入工作時此燈會亮起，並在真正出現故障時會一直亮著來提醒司機；但許多車輛沒有此裝備。在這些情況下，若車輛沒有配備此警告燈，則相應的會用牽引力控制警告燈來替代。
動力轉向警告燈 Power Steering Warning Light
動力轉向警告燈圖案為帶有紅色或黃色方向盤圖標，通常在旁邊帶有感歎號。當檢測到轉向系統出現故障時，它會亮起。如果你的車輛配備了電動助力轉向（EPS，Electronic Power Steering），則需要將其交給機械師進行診斷。但是，如果汽車只具有液壓助力轉向系統，則該燈亮起通常表示助力轉向油過少。將其補滿並留意是否有洩漏。如果還不能解決問題，請找專業人士修理。
另外，如果此燈亮起，則使駕駛車輛不安全。因為缺少助力轉向，會使汽車很難操縱。
安全氣囊警示燈 Airbag Warning Light
安全氣囊燈亮起表示車輛的安全氣囊系統（，通常也稱為輔助約束系統，SRS，）有故障。該指示燈圖案通常為帶有紅色安全氣囊的圖標，而在某些車輛中，它已由 「SRS」 或 「AIR BAG」 字樣代替。
如果該燈點亮，則不要駕駛車輛。因為這意味著在發生碰撞時安全氣囊可能不會正常展開，並且安全帶束緊器可能無法正確收緊，不能真正保護你。可以請有資質的維修店來診斷並解決此問題。
安全帶警示燈 Seatbelt Warning Light
安全帶警示燈圖案為帶安全帶的紅色人形。它的用途是提醒乘客要綁安全帶。一般該燈會一直處於點亮狀態，直到司機繫好安全帶。有些車輛還監視坐在副駕駛位置的前排乘客的安全帶使用情況。如果所有乘員都繫好安全帶並且燈仍沒有熄滅，則可能意味著至少有一個安全帶帶扣傳感器或者座椅下方的壓力傳感器有問題。
自動換檔鎖定燈 Automatic Shift Lock Light
自動換檔鎖定燈圖案為圓圈內有一個綠色的腳。當自動換檔被鎖定時，它會亮起。現代自動變速箱配備有換檔互鎖裝置，它的作用是在駕駛員沒有踩下制動踏板時可防止車輛檔位從P檔脫出或竄檔。也就是在車靜止或熄火情況下，可以降低意外切換檔位而產生車輛滑動的風險。在某些車輛中，它還會阻止發動機啟動。
燃油過少警告燈 Low Fuel Warning Light
燃油過少警告燈圖案為具有琥珀色或紅色的油泵。當油箱中的汽油或柴油幾乎用完時，它會亮起，具體取決於車輛的類型。所剩多少燃油能觸發此警告燈亮起，可能會因車而異，但通常指僅剩餘約一到兩加侖的燃油。此外，如果燃油箱蓋鬆動，此燈可能也會亮起。
擋風玻璃清洗液警告燈 Washer Fluid Warning Light
該指示燈圖案通常為黃色，並帶有擋風玻璃圖標。擋風玻璃清洗液，也稱為雨刮水或玻璃水。當系統檢測到清洗液過少時，此燈會亮起。大多數車輛只有一個清洗液儲液罐，通常可在引擎蓋下找到。清洗液儲液罐的蓋子上有相同的符號，因此你可以輕鬆確定在何處添加清洗液。
發動機啟停燈 Engine Start-Stop Light
許多現代車輛都配備了引擎自動啟停系統，意旨在走走停停的城市駕駛中節省燃油。這個系統可以在車輛減速至停車狀態時關閉發動機，並在釋放制動踏板後迅速重新啟動發動機。這減少了發動機在行駛中空轉的時間。
發動機啟停燈圖案通常是一個用圓形箭頭包圍的 「A」，它代表著發動機啟停系統的不同情況。如果以綠色或藍色點亮，表明系統正在運行；而若以琥珀色點亮，表明系統已被禁用。該圖標旁邊的感歎號通常表示啟停系統有故障。
安全燈 Security Light
該指示燈的圖案設計可能有所不同，但通常以帶有鑰匙或掛鎖圖標的汽車外形為特徵。出於某些原因，安全燈可能會亮起。例如：插入了不對的鑰匙，此燈會點亮以及鎖住並禁用點火機制。如果該燈在駕駛時點亮，則表明點火裝置有故障。設置該燈的最常見理由是防止車輛被盜。當車輛停好並上鎖後，通常該指示燈偶爾會閃爍以表明警報系統已佈防。
電熱塞燈 Glow Plug Light
電熱塞燈圖案為琥珀色的帶有兩個回路的曲線燈。柴油發動機配備有電熱塞，其設計用於在寒冷天氣下，加熱燃燒室並協助啟動發動機。電熱塞需要幾秒鐘的時間才能充分加熱發動機裡的空氣到一定溫度。一旦預熱完畢，電熱塞就會關掉。
如果電熱塞燈點亮，表明電熱塞正在預熱。預熱後而在發動機準備啟動前，該燈會熄滅。這也意味著，要在預熱結束後再啟動引擎。如果電熱塞指示燈在閃爍或一直保持點亮，則表明該系統可能存在問題，車輛可能難以啟動。
DPF燈
除電熱塞外，柴油車輛還配備了柴油微粒過濾器（ Diesel Particulate Filter，簡稱為DPF）。該微粒過濾器可收集尾氣口的發動機燃燒灰燼。通過該項過濾功能可改善排放並減少來自排氣管的煙霧量；但是隨著時間的流逝，微粒過濾器會被堵塞。
DPF警告燈通常為琥珀色，並且該圖案通常具有一個裝滿小圓圈的盒子或穿過一圈圓圈的一團煙霧。當過濾器堵塞並且需要清潔或更換時，DPF燈會點亮。
DEF燈
柴油機尾氣處理液燈（Diesel Exhaust Fluid Light, or DEF light；簡稱為DEF燈）是柴油車車主應注意的第三個警告燈。該光看起來與DPF燈非常相似，但增加了兩個液滴以表示流體。當檢測到尾氣處理液所剩不多時，DEF燈會亮起，然後通常會出現文字警告要添加補充DEF。該流體是尿素和去離子水（，又稱純淨水）的混合物，被注入排放系統以減少氮氧化物的排放。 DEF的另一個通用名稱是AdBlue，普遍稱為車用尿素。
當DEF指示燈點亮時，你應儘快加註DEF儲罐。否則，如果尾氣處理液已完全耗光，則發動機可能會進入低功率工作模式或完全停止。
巡航控制燈 Cruise Control Light
通常巡航控制燈為帶有一個速度表的圖標，並且可以根據不同顏色指示一些不同的東西。綠色通常表示巡航控制系統已設置並啟動。琥珀色或黃色指示燈可能指示巡航控制已準備待用但未設置，或者系統存在問題。請參閱用戶手冊中有關設定巡航速度的詳細信息。
自適應巡航控制燈 Adaptive Cruise Control Light
自適應巡航控制系統使用前置攝像頭和傳感器來保持設定車的巡航速度和與前方汽車的距離。當該功能被設置時：如果前方汽車開始減速，則自適應巡航控制系統可以使車輛自動減速。相反，如果前方的汽車加速或換道了，則該系統可以使車輛行駛在設置好的巡航速度。
有一些與自適應巡航控制系統相關的常見儀表盤燈。你可能會看到帶有「ACC」 字樣的文字，並配有速度計而在其後方有汽車或者在其前面有波浪紋汽車的圖標。這些指示燈亮起通常用來表明系統已啟用。兩個車輛圖標之間的一系列條紋通常指示與其他車輛的期望跟隨距離。有關此系統的其他信息，請參閱用戶手冊。
前撞警示燈 Forward Collision Warning Light
前方碰撞預警系統使用攝像頭和傳感器網絡來檢測與前方車輛的距離，並在可能發生碰撞前警告駕駛員。但是，這些系統的能力和局限性可能因車輛而異，例如：某些車輛帶有緊急制動功能，可以在駕駛員還沒有反應之前，自動使車輛剎車減速；而有些系統不是，它們完全依靠駕駛員採取行動並踩下剎車來制動。另外，有些系統能偵測到行人和騎自行車的人。
前撞警示燈可能有不同的版本。常見的警示燈為兩個由星號隔開的汽車圖標，並顯示 「FCW」 或 「FCA」 的字樣，同時出現 「嗶嗶」 的警報聲。有時（，如果有配備的話，）駕駛位頭前方顯示器有信號快速閃爍。同樣，你應該查看車主手冊，以獲取有關這方面汽車安全性能的最準確信息。
車道偏離警告燈 Lane Departure Warning Light
顧名思義，車道偏離警告系統會在車輛偏離車道時向駕駛員發出警報。常見的警報系統包括 「LDW」 或 「LDA」 警告燈，和駛出車道的汽車標誌圖案，並可聽見「嗶嗶」的警告聲。如果車輛額外配有保持當前車道行駛的輔助系統，它會在方向盤上自動的輕輕施力以校正車輛的行駛軌跡，而不用駕駛員來作任何動作。
泊車輔助燈 Parking Assist Light
泊車輔助警告燈圖標為帶有 「P」 字樣和被波浪隔開的三角形。如果你的車輛配備了泊車傳感器，可能會看到該警告燈。泊車輔助警告燈亮起時，還可能伴有蜂鳴聲響起或有車輛的上方鳥瞰圖被顯示在主控制面板上。它表示前保險槓或後保險槓都在靠近障礙物，但也可能表示該系統存在潛在問題。有關更多信息，請參閱你的用戶手冊。
盲點監控燈 Blind Spot Monitoring Light
盲點監控燈圖案標識為兩輛交錯的汽車被海浪隔開。盲點監視系統使用車輛側面和後方的傳感器來檢測駕駛員的盲點（，即一般從後鏡或邊鏡看不到的位置。）範圍內的其他車輛。該系統通常會在車側邊發現有車輛駛入盲點時，點亮那側的後視鏡中的盲點監控燈圖標來警告駕駛員。你可能還會在儀表板上看到 「BSM」 或 「BLIS」 指示燈。這些指示燈亮起表面該系統正在運行，但也可能意味著存在潛在的問題。同樣，請參閱你的用戶手冊以獲取更多的詳細信息。
睏倦監控燈 Drowsiness Monitoring Light
睏倦監控燈圖案由儀表板上的咖啡杯符號，以及顯示提醒的話語 「集中注意力協助：是否到了休息時間？」等消息組成。駕駛員睏倦監測系統使用許多傳感器來檢測駕駛員是否注意道路。大多數系統都在利用一些辦法來偵測駕駛模式來發現潛在的問題，例如：不斷進行行駛方向校正和過長時間行駛而不停車休息等；但是一些先進的系統也可以監視眼睛的運動。這會提醒駕駛員應集中注意力或停車去休息。◇
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