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Nissan Armada是車系中最巨大的，屬全尺寸SUV，與之前測試的Chevrolet Tahoe及GMC Yukon是同一級別，只是這是日系的代表而已，鍾情日本車的人士也可選擇全尺寸SUV了！
測試的2021年款Nissan Armada，是屬於2017年推出的第二代Armada車型，只是今年推出中期改款。事實上，Nissan Armada是基本上跟豪華品牌Infiniti的QX80是一樣的，除了車頭及尾閘設計不同之外，從車側來比較，兩車幾乎一樣。
雖然中期改款後的 2021款日產Armada仍是採用一具5.6公升排氣量的V8引擎，但其400匹馬力比舊有的390匹，增加了一點。而扭矩也由394磅呎提升至413磅呎，汽缸的壓縮比維持11.2：1，再加上直噴技術〈Direct Injection Gas〉，除了減少「爆震」之外，也提高了引擎的效率及經濟性。
2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧／大紀元〉
升級後Armada仍使用7速自動變速箱，可靠性高，但與現時普遍都使用8速以上變速箱的對手，顯得落伍。附加的+/-手動變速功能，行駛在長長的下坡路時，也可手動限制以低檔行車，減少危險。
新車的最大拖力，不論是兩驅或四驅版本，都是可達到8,500磅之高。雖然筆者測試期間並不需要拖拉東西，可是駕著這輛龐然大物，Armada的超強動力可令起步速度不遲緩，力量充足。
2021款日產Armada車身高，座椅也處於高位，所以前座A柱內側特設有扶手，以方便駕駛者及乘客扶著「攀登」上車，而且Armada也裝有「踏腳板」，讓上下車時更安全更方便。
2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧／大紀元〉
進入車廂，空間寬敞，中控台看起來也特別巨大，前座兩座位中間的變速桿及杯座，可以並排而又不會互相干擾。由於中控台寬闊，各按鈕之間的空間也較多。頂部的12.3吋顯示屏，比舊有8吋螢幕增大不少。
在天氣冷時開車，擁有遙控打火功能可在上車前預熱汽車，但記著不可在密封的車房內進行。在汽車啟動之後，上車時需要馬上開啟「加熱方向盤」及「加熱座椅」，加熱的速度也快，不消一會已是非常溫暖了。
新車更有不少安全設備，例如前方碰撞警示〈Predictive Forward Collision Warning〉、側鏡盲點提示〈Blind Spot Intervention〉、倒車碰撞提示〈Backup Collision Intervention〉及鳥瞰式停車攝像等，而且汽車前後防撞都裝上了雷達感應器，進出狹窄位置也有充足提示，不容易犯錯碰撞。
2021 Nissan Armada Platinum。〈李奧／大紀元〉
與前數週測試的Chevrolet Tahoe又或GMC Yukon，設備馬力上雖然更勝一籌，畢竟Nissan Armada已是數年前的設計，與剛更新的Tahoe及Yukon相比，差一點是可以理解的。所以現時的Nissan Armada是鍾情日系車的消費者，又或只對日系車品質有信心的人，否則，相信要等待Nissan推出下一代的Nissan Armada了。◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
Nissan Armada Platinum規格：
長/寬/高：208.9吋 / 79.9吋 / 75.8吋
重量：6,037磅
動力系統：5.6升V8引擎
馬力：400匹@5,800
扭力：413磅呎@4,000
傳動系統：7速自動變速箱
耗油量（市區）：18.1升/百公里
耗油量（市區）：13英里/加侖
耗油量（公路）：13.1升/百公里
耗油量（公路）：18英里/加侖
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