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2024-11-23 | 星期六

凱迪拉克發布豪華運動轎車CT4 年底開始接受預定

發表: 2019年09月30日

CT4的時尚外型得益於後驅車型渾然天成的長車頭、短前懸比例優勢,其向前俯衝的車身姿態,彰顯了自信果敢和性能操控的特點。(凱迪拉克)
CT4的時尚外型得益於後驅車型渾然天成的長車頭、短前懸比例優勢,其向前俯衝的車身姿態,彰顯了自信果敢和性能操控的特點。(凱迪拉克)

(大紀元訊)近日,凱迪拉克在社交網路上全球發布豪華運動轎車CT4,進一步完善凱迪拉克豪華後驅轎車產品矩陣。新車在美國的起售價格將是33,900美元。

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據通用汽車稱,源於凱迪拉克全新輕量化後驅平臺打造的完美車身比例以及充滿動感張力的外觀設計,凱迪拉克CT4的橫空出世帶給消費者強烈的視覺衝擊。在北美市場上市的CT4將提供多達11種外觀顏色和8種內飾配色的選擇,消費者可隨心選擇足以表達自我個性的心儀一款。憑藉凱迪拉克引以為傲豪華後驅平臺,搭載全系渦輪增壓驅動系統,CT4給駕駛者帶來前驅車型無法比擬的駕駛體驗。

全新輕量化後驅平臺造就完美動感車身比例

CT4的時尚外型得益於後驅車型渾然天成的長車頭、短前懸比例優勢,其向前俯衝的車身姿態,彰顯了自信果敢和性能操控的特點。

「我們開發CT4以吸引豪華車市場的年輕買家,他們很可能從未購買過凱迪拉克的產品」,凱迪拉克全球設計執行總監史安書(Andrew Smith)說,「這款車將牢牢抓住他們的注意力,它的比例、形面和凱迪拉克家族特徵細節,都無疑彰顯著它與生俱來的運動性能體驗。」

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CT4同樣擁有風尚及運動兩個設計風格版本,明亮的鍍鉻外飾件和獨特的燙印工藝前格柵,讓CT4風尚版車型與眾不同;而運動版車型和V系列高性能車型則以深色的細節點綴,包括獨特的格柵、前臉、側裙、後擾流板和專屬性能輪轂,突顯運動基因。

100%全LED燈組系統,包括閃電大燈,飛翼尾燈和四個角落的高辨識直列式光源,使CT4承襲獨特的凱迪拉克設計基因。

完美平衡的駕駛動感

豪華運動轎車CT4基於全新一代輕量化豪華後驅轎車平臺打造。近乎完美的車身重量分配帶來的卓越平衡感,使得CT4能提供所在細分市場反應最敏捷、反饋最靈敏的充滿樂趣的駕駛體驗。全新設計的前後懸架系統,包括雙樞軸麥弗遜式前懸架(帶雙下方球節點),旨在提升道路的隔離感並達到精準的反饋。

「凱迪拉克致力於打造最令人振奮的運動豪華轎車」,凱迪拉克首席工程師羅凱(Rob Kotarak)表示,「CT4的每個零部件都旨在讓駕駛者感知到前瞻創新技術,提供兼具精準度和極致操控的獨特駕駛動態體驗。」底盤配置亮點:

博世高端電動轉向系統

強大、精準、可靠的eBoost制動系統以及塗有Duralife專利塗層的剎車盤

運動版和V系列車型標配佈雷博前剎車卡鉗

採埃孚MVS多閥系統被動阻尼器

全系可選配四驅系統

第四代MRC電磁懸掛(V系列)

此外,全系標配的可選駕駛模式讓駕駛者可根據不同的偏好和路況增強其車輛設置。可選模式除了以往的舒適、運動、冰雪和賽道模式之外,還增加了我的模式和高性能模式(V系列)。有了這兩個模式,引擎聲浪,變速箱換擋齒比、轉向力度和剎車感受、前/後扭矩分配(四驅配置車型)等車輛屬性都可以進行個性化設置。

渦輪增壓的性能選擇

凱迪拉克成熟可靠的渦輪增壓技術是打造CT4高性能的堅實基礎。其中2.0升可變缸渦輪增壓發動機採用三段滑動凸輪軸設計,結合AFM主動熱管理系統和35MPa高壓直噴系統等眾多領先動力科技,匹配八速手自一體變速箱,可輸出最大功率177千瓦,最大扭矩350牛.米。

凱迪拉克全新推出的同級首款2.7升雙螺旋形渦輪增壓發動機,同樣採用三段滑動凸輪軸設計,標配在V系列高性能車型,在風尚版車型上可選配。與之匹配的是具有電子精密換擋功能的同級獨有的十速手自一體變速箱。2.7升的發動機的技術亮點包括:

主動熱能管理,使用目標發動機加熱和冷卻以提升在極端周圍環境下的性能

集成的排氣歧管,可回收熱量以實現更快的發動機和變速箱預熱,以及更快的渦輪響應

即使發動機在啟停期間關閉,高效的電動水泵也可以持續為車內供暖

串聯電磁啟動器可實現啟停的更快響應,並使駕駛更平穩

「以駕駛員為中心」的互聯座艙

CT4專為全新一代豪華運動轎車的消費群體設計,體現了以駕駛員為中心,結合雕塑感、精緻觸感和精巧細節設計,並藝術性地融入了凱迪拉克品牌的標誌性科技。

根據人體工學優化的直觀控制界面將有效增強駕駛員的信心,座艙內所有觸點都融入了人性化觸感設計理念,金屬飾件的精巧運用營造了科技氛圍。全高清八英吋觸控屏是CT4車載互聯系統的核心焦點,它醒目地被安裝在儀錶盤的中央,與內飾線條一起形成視覺上的流動感與整體感。

得益於通用汽車全新一代電子架構的運用,CT4可實現電氣化、主動安全、車載娛樂、智能互聯技術以及包含Super Cruise TM超級智能駕駛系統在內的,眾多軟硬體系統雲更新和遠程升級,帶給客戶更安全、更高效、更迅捷的全新用車和智能出行體驗。

配置亮點:Super CruiseTM超級智能駕駛系統

凱迪拉克在CT4上將提供Super CruiseTM駕駛輔助功能並於2020年在北美市場上市。它使用高精地圖數據、高精度GPS、先進的駕駛員注意力保持系統以及由攝像頭和雷達感測器組成的冗余,使客戶能夠在美國和加拿大超過20萬英里的高速公路上進行釋放雙手的駕駛。當駕駛員需要更加關注道路時,駕駛員注意力保持系統會發出預警。

CT4-V亮點

首款CT4-V融合了靈活的操控和凱迪拉克的標誌性技術,同時融入了品牌的賽車基因,帶來動感、反饋積極以及令人振奮的駕駛體驗。

由高功率版的2.7升雙螺漩渦輪增壓發動機驅動,額定功率達325馬力(242千瓦);匹配10速手自一體變速箱。

限滑後差速器

V系列性能底盤,配備第四代MRC電磁懸掛(後驅車型)或採埃孚多閥系統被動阻尼系統(四驅車型)

車輛駕駛模式選擇,可定制V模式

佈雷博前制動系統,帶四活塞固定卡鉗

18英吋輪轂和夏季性能輪胎(四驅版可選配全季輪胎)

深色外觀和網眼格柵,四出排氣管和專屬後擾流板,該設計有助於增加後部下壓力的同時增加後輪胎的抓地力。

配備有Super CruiseTM超級智能駕駛系統(2020年上市)

專屬性能儀錶組合和V模式方向盤控制

凱迪拉克首席營銷官葛梅杉(Melissa Grady)表示:「凱迪拉克CT4改變了運動豪華轎車的遊戲規則,將科技和性能融合在一個獨特設計中,來滿足樂於表達自我的新生代客戶族群。」

北美款凱迪拉克CT4將於今年晚些時候開始接受預定,並將在通用汽車蘭辛格蘭德河工廠生產,該工廠已獲得2.11億美元投資,用於製造全新一代凱迪拉克轎車。有關新車售價與更多信息將於正式投產時公布。
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