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（大紀元記者洪雅文編譯報導）面對電動車及自動駕駛汽車的崛起，法國汽車製造商雷諾（Renault）週一（5月27日）表示，「有興趣研究」與菲亞特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA）的合併提案，屆時兩集團股東將分別持有新企業50%的股份，汽車年銷量可達到870萬輛。
這筆交易如果敲定，雷諾與菲亞特克萊斯勒將催生全球第三大的汽車公司，僅次於大眾汽車（Volkswagen Group）和豐田汽車（Toyota Motor Co.）。通用汽車（General Motors）將排名在第四位。
雷諾的主要股東法國政府也支持二者擬議的合併交易。法國政府持有雷諾15%的股權。
雷諾股價週一在巴黎飆升超過15%，而菲亞特克萊斯勒股價在米蘭上漲約11%。
據CNN報導，雷諾和菲亞特克萊斯勒一直就產品和新技術方面討論可以合作的模式，菲亞特克萊斯勒在一份聲明中表示，它提議兩公司可以從合併中獲得更多收益，「這些討論清楚地表明，可以通過合併進行更廣泛的合作，這將大幅提高資本效率和產品開發速度。」
合併提案旨在尋求合作夥伴關係共享開發電動汽車、自動駕駛系統等新技術，減少這些領域高昂的成本。菲亞特克萊斯勒指出，如果與雷諾合併每年將節省超過50億歐元（56億美元）的成本；合併後也不會關閉任何工廠。
菲亞特克萊斯勒旗下擁有吉普（Jeep）、道奇（Dodge）、阿爾法‧羅密歐（Alfa Romeo）和瑪莎拉蒂在內的汽車品牌。菲亞特克萊斯勒最主要的市場在北美。
雷諾則是和日本日產汽車（Nissan）和三菱汽車（Mitsubishi Motors）合作，成為全球最大汽車聯盟。目前尚不清楚雷諾與菲亞特克萊斯勒合併，是否影響聯盟的營運。該聯盟去年因為前領導人卡洛斯‧戈恩（Carlos Ghosn）被逮捕後陷入混亂。
雷諾持有日產43.5%的股份，而日產擁有雷諾15%的股份。報導指，這家法國汽車製造商由於汽車銷量少於日產和三菱，所以在推動合併的時候被後面二者拒絕。
在戈恩被捕之後，日產與雷諾之間的關係一直很緊張，如果菲亞特克萊斯勒加入聯盟，該聯盟的汽車年銷量將增加至1500萬輛。
雷諾和菲亞特克萊斯勒週一都表示，合併將使聯盟受益。不過日產拒絕發表評論。三菱汽車則尚未回應媒體問題。
最近幾個月，由於美國電動汽車特斯拉（Tesla）和交通網路公司優步（Uber）等汽車新貴崛起，傳統汽車製造商轉向合作研發新技術已然成為趨勢，比方：德國汽車製造商寶馬（BMW）和戴姆勒（Daimler）組建了合資企業，研究發展共享移動交通（ride-sharing）和充電服務；福特（Ford）和大眾汽車也合作開發新車。#
責任編輯：林妍
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