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（大紀元訊）憑藉與東京大學研究學院合作發布的「HCCI發動機控制模擬技術」的論文，馬自達汽車株式會社的3名研究人員以及學院3名學者獲得了由一般社團法人日本機械學會頒發的2018年度日本機械學會論文獎。
據馬自達稱，日本機械學會獎於1958年由一般社團法人日本機械學會設立，旨在獎勵對日本機械工學和工業的發展做出貢獻的學者和研究人員，每年都有優秀學者或研究人員憑藉傑出的論文與技術研發成果獲此殊榮。本次是馬自達首次以優秀論文獲此殊榮，也是馬自達第12次榮獲日本機械學會獎。
此次獲獎論文主要研究的是關於「通過技術來實現高效環保型HCCI發動機的穩定燃燒，解決其容易發生爆震或失火等故障的問題，從而滿足投入實際使用的需求」。相較於傳統汽油發動機，HCCI發動機對駕駛條件變化的反應更加敏感，如何通過精密控制確保在各種駕駛條件下HCCI發動機的穩定燃燒，這是「實用化」過程中馬自達需要解決的重大難題。
在研究過程中，馬自達首先摒棄了基於實驗的傳統設計方法，而是以物理定律構建「低計算負荷」的控制模型來設計控制器，並以控制器為基礎進行模擬實驗，從而驗證該模型能夠對燃燒進行有效控制。
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