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（大紀元記者李平多倫多編譯報導）在高速上超速行車被激光超速探測器抓到，被開平生第一張罰單，有必要上庭打官司嗎？警察同意減少罰款金額，還能進一步要求減少扣分嗎？有人可能認為，為超速罰單上庭打官司，不值得。千萬別這麼快下結論。
JASON TCHIR在《環球郵報》特別撰文中說，乖乖認罰的話，保險費上漲速度會比超車速度還要快。多倫多Humber 學院法學教授朱比克（Jennifer Zubick）女士說，即使不扣份，超速罰單也會影響保險費率，還是值得上庭爭取一下。雖說打官司花的錢可能超過罰款金額，但考慮保險的話，長遠來說能節省保險費。
乖乖認罰代價大
乖乖認罰，就等於是自動認罪，駕駛記錄中會留下認罪記錄。保險公司在確定保險費率時，依據是駕駛記錄上過去3年中的認罪記錄，而非扣分多少。
加拿大保險局（IBC）消費者與行業公關部主管卡拉吉奧格斯（Pete Karageorgos）說，認罪分為輕微、重大和嚴重認罪，其中輕微認罪包括跟車太近和超速行車。超最高時速50公里行車的，視為嚴重罪行，性質和酒駕一樣嚴重。
首次認罪性質輕微的，有些保險公司可能會放你一馬，有些則不會，立即漲保險費沒商量。網上搜索分析和比較多倫多保險費率發現，如35歲已婚在職男性，駕駛車型為2014年本田思域（Honda Civic），過去3年內沒任何交通罰單的，每年最低保險費1710元，過去3年內有1張超速罰單的，最低保險費2010元，2張超速罰單的，最低保險費2400元。
當然，保險公司得了解罰單情況，但索取駕駛記錄副件要花錢，因此被開罰單後，保險公司一般指望當事人主動告知。
不要聽交警建議
交通庭也是法庭，雖沒法官或陪審團，但有治安官和檢察官，開罰單的交警需出庭。當事人可與檢察官達成認罪協議，減輕指控性質，少交點罰款和少扣點分。如果過去已有扣分記錄的，這麼做可以。
超速30~49公里行車扣4分，超速16~29公里扣3分，超速15公里以下的，沒有扣分。拿G1或G2駕照的，扣6分就足以令駕照被吊銷。
多倫多交通法律師巴羅斯（Kevin R. Burrows）說，還可事先達成協議。許多交警建議當事人自己找檢察官要求減輕罪行，這麼做完全不妥，是有意誤導當事人不要尋求基本的法律諮詢權利。交警這麼做，是圖自己方便，不用上庭辯護和出示證據。
自我辯護勝算有多大
要完全取消罰單，駕駛記錄不留下任何污點，不影響保險費率上漲，唯一辦法是不認罪，讓控方查證。朱比克說，控方得查證車型，雷達超速檢測裝置當天經過檢測，符合廠家規範。交警開罰單時可能寫錯什麼具體信息，如被告當時可能開的是藍色車，但罰單上錯寫成紅色，都有可能。
她說，當事人完全可自我辯護，網上有大量建議，但不懂《公路交通法》、《安省違例法》（POA）或法庭程序的話，很難贏得案子。她還說，她以前在法庭上看見有人作自我辯護不成的情況。
要確保勝算，可尋求法律幫助。在安省，通常是法律助理處理這類案子，律師只接重大交通案件。法律助成本是250元或更多，通常成本超過罰款金額。
朱比克說，不是說每個人被開超速罰單都得上庭爭取，但如果是靠開車謀生的，還真得值得上庭打下官司。也有人超速被開罰單後，想交點錢快點了事，提醒自己下次放慢速度就行了。
安省律政廳（MAG）發言人透露，2014年，安省共開出55.5多萬張超速罰單，其中2.52萬多張罰單被撤案、延期或判無罪處理。
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