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豐田擴大氫燃料電池車FCEV銷售國家和地區

發表： 2018年05月25日

目前，MARAI在日本、美國、歐洲9國，共計9個國家進行銷售。此外，還在中國、澳大利亞、加拿大和阿拉伯聯合大公國進行實證實驗(Toyota)

（大紀元訊）豐田汽車公司，面向氫燃料電池車（FCEV）的普及，計畫到2020年前後全球FCEV年銷量達到3萬輛以上。為了實現這一與目前年銷量3000輛相比10倍以上的增長目標，豐田將擴大FCEV核心零部件氫燃料電池堆及存儲氫氣的高壓儲氫罐的生產能力。

據豐田網站稱，此外，為了擴大在全球市場上FCEV的銷售，豐田將擴大銷售FCEV的銷售國家和地區。同時，在日本擴大銷售範圍。

新增生產設施，提升產能

為了提升FCEV核心零部件的產能，豐田在位於日本愛知縣豐田市的總公司工廠內新建廠房，用於增加氫燃料電池堆的產能。同時，在位於愛知縣三好市的下山工廠內新建高壓儲氫罐專用生產線。

此次新增生產設施，除為了滿足在2020年後通過豐富產品線帶來FCEV銷量增長所需的產能外，同時也將滿足應用於自2017年2月開始在東京開始銷售的氫燃料電池大巴、豐田自動織機與2016年開始銷售的氫燃料電池叉車等所需的氫燃料電池堆、氫燃料電池單元及高壓儲氫罐所需的產能。

擴大FCEV銷售國家和地區

豐田於2014年12月在日本開始銷售FCEV「MIRAI」，隨後從2015年秋季開始將銷售範圍擴大至美國和歐洲。年產量也從2015年的約700輛，到2016年的約2000輛，再到2017年的約3000輛，每年不斷增長。在此基礎上，為了在21世紀20年代實現FCEV的真正大規模普及，豐田計畫在2020年前後將MIRAI、氫燃料電池大巴等氫燃料電池車的銷量擴大至每年3萬輛以上。

目前，MARAI在日本、美國、歐洲9國，共計9個國家進行銷售。此外，還在中國、澳大利亞、加拿大和阿拉伯聯合大公國進行實證實驗，在瞭解當地對於FCEV的需求的同時，也積極地在當地配合開展推進加氫站建設的工作，從而為將來擴大FCEV銷售範圍而進行基礎設施的準備。

在日本也計畫在2020年前後實現每月1000輛左右，每年超過1萬輛的銷售目標。為了實現這一目標，將擴大目前僅限於4大都市圈（東京、大阪、名古屋、福岡）的銷售範圍，從而讓更多消費者享受到FCEV產品。此外，氫燃料電池大巴自2017年2月在東京開始銷售以來，也在逐年增加，預計到2020年東京奧運會•殘奧會時，達到100輛以上。