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（大紀元記者喬亓編譯報導）加拿大的三個主要大省都在推廣電動車，但是眼下充電網絡還不夠完善，電動車的單次充電行程也不盡理想。在油價居高不下的情況下，能省油的混合動力車頗受青睞。
這裡給大家挑選了二款混動車，一款是被Auto123.com評為2017年最佳環保車的雪佛蘭混動車Volt，另一款是現代推出的最新混動車IONIQ-e+。這兩款都是5門緊湊型轎車，都配備了很強的新技術和安全功能，也都具備一定的電動里程。通過一些價格和技術參數的比較，消費者可根據自己的通勤需要和預算來選擇。
先來看看Volt和IONIQ-e+主要技術參數和價格的比較：
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2018雪佛蘭Volt |
2018現代IONIQ-e+ |
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電動里程 |
85公里 |
47公里 |
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油電全里程 |
591公里 |
961公里 |
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120V充電時間 |
13小時 |
- |
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240V充電時間 |
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輸出功率 |
149馬力 |
164馬力 |
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轉矩 |
294磅-呎 |
195磅-呎 |
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電動經濟性 |
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綜合經濟性 |
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電池保修期 |
8年/16萬公里 |
8年/16萬公里 |
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起價 |
38,995元 |
31,999元 |
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最高級版價 |
43,095元 |
36,499元 |
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安省補貼 |
14,000元 |
8,095元 |
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魁省補貼 |
8,000元 |
4,000元 |
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卑詩省補貼 |
5,000元 |
5,000元 |
*Le：電動模式時等效燃油消耗。
雪佛蘭Volt的強點：
獲政府最高補貼；電池容量大，電動里程長；外觀時髦，流體力學線條；更未來主義的儀表板和儀器；
對加拿大的冬季適應力強；扭矩強，加速度大。
雪佛蘭Volt的弱點：
價格較高，不過在安省的差別沒那麼大；電池大也導致充電時間長；超過電動里程時油耗偏高；行李箱較小；內部空間較小，乘坐不那麼舒適。
現代IONIQ-e+的強點：
價格比較實惠；總行駛里程長；電池雖小充電時間也短；外觀精緻；行李箱大（650升）；標配後排座椅加熱。
現代IONIQ-e+的弱點：
政府補貼比較低，但在卑詩省沒有區別。電動里程較短；內部佈局偏保守；座椅缺乏側面支撐；後座頂部空間低，影響進入；後方視野需改進。
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