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奧迪攜6款新車亮相日內瓦國際車展

發表： 2017年03月09日

奧迪Q8運動型概念車憑借極致動感、活力十足且極具奢華的高品質在全尺寸SUV細分市場中脫穎而出，全方位地闡釋了進取、尊貴、動感的品牌價值。(Audi)

（大紀元訊）2017年3月7日，奧迪攜旗下6款新車型亮相日內瓦國際車展，包括搭載3.0 TFSI V6發動機和柔性混動系統的奧迪Q8運動型概念車、RS系列中最具旅行特質的新奧迪RS 5 Coupé，以超過500馬力的強悍動力開啓新賽季的賽道王者RS 5 DTM，及兩款彰顯品牌動感價值的運動車型：奧迪RS 3 Sportback和奧迪SQ5 TFSI。與此同時，奧迪還展出了融合動感駕駛感受、日常使用經濟性、優雅外觀設計以及低二氧化碳排放的奧迪A5 Sportback g-tron車型，體現出可持續的駕駛理念。

高效動力：奧迪Q8運動型概念車

奧迪Q8運動型概念車憑借極致動感、活力十足且極具奢華的高品質在全尺寸SUV細分市場中脫穎而出，全方位地闡釋了進取、尊貴、動感的品牌價值。值得一提的是其高效的駕駛概念：作爲世界範圍內率先搭載融合具有柔性混動技術的3.0 TFSI V6發動機和電動機的全能選手，奧迪Q8運動型概念車擁有高達350 kW (476 hp)的最大功率和700 Nm的峰值扭矩，0-100 km/h的加速僅需4.7秒，最高時速可達275 km/h。長達1200公裏的續航裏程使奧迪Q8運動型概念車更適合長途駕駛。獨特的擾流板設計和蜂窩網狀結構的立體式多邊形進氣格珊使奧迪Q8運動型概念車極具視覺衝擊力，讓人印象深刻。

與底特律車展展出的奧迪Q8概念車相比，奧迪Q8運動型概念車的輪拱寬度增加了12毫米。外觀方面，黑色的門邊裝飾條、鋁制導流板以及獨特的橢圓形排氣管賦予奧迪Q8運動型概念車頂級的運動個性。內飾方面，流暢的車身線條、精致的車身材料以及超大的車內空間使奧迪Q8 運動概念車由內而外透露著奢華，同級獨有的虛擬駕駛艙和擡頭顯示系統，通過靈活的3D 效果信息顯示，可以在駕駛員眼前集成所有車輛和道路信息。

全新RS設計語言以及強悍動力的完美融合：奧迪RS 5 Coupé

作爲奧迪RS系列中最具旅行特質的車型，奧迪RS 5 Coupé將優雅的運動感受與高度的日常易用性完美融合，2.9 TFSI V6雙渦輪發動機可以榨取高達331 kW (450 hp)的最大功率和600 Nm的峰值扭矩，較前代車型增加了170 Nm的扭矩輸出，作爲A5家族最高規格的車型，其0-100km/h加速時間僅需3.9秒。搭載了RS運動套裝的奧迪RS 5 Coupé最高時速可達280 km/h。極具運動特質的V6發動機與8速tiptronic變速箱的動力組合同前後軸動力分配可達40:60的quattro四驅系統相得益彰。設計者從奧迪90 quattro IMSA GTO車型上汲取了頗具吸引力的設計靈感，蜂窩狀的六邊形前格珊和兩側巨大的散熱口塑造了強烈的車輛性格。加寬15毫米的輪拱、保險杠飾條上的quattro標識、RS車型特有的車底擴散器、橢圓形排氣管和後備廂上的擾流板共同造就了奧迪RS 5 Coupé強烈的運動色彩。環顧車身內部，高性能的RS運動座椅，平底RS運動皮質方向盤以及镌刻有RS標志的奧迪虛擬駕駛艙使整車具有濃烈的運動色彩，包括擡頭顯示系統、矩陣式LED大燈以及多項確保安全、舒適以及高效節能的駕駛輔助系統在內的尖端科技使奧迪RS 5 Coupé極具魅力。

超過500馬力的空氣動力學怪獸：奧迪RS 5 DTM

此次日內瓦車展與量産車型同步亮相的還有專爲DTM房車賽定制的奧迪RS 5 Coupé，在賽事規則允許的前提下進行了大量優化，並注入了奧迪RS全新的設計語言，使第三代奧迪RS 5 DTM不僅在科技配置方面顯著區隔于已大獲成功的前兩代車型，同時擁有更加突出的外觀設計特征，特別是在前車身和後輪拱方面。與此同時，奧迪再一次大幅改進了零件的裝配精度和空氣動力學表現。奧迪RS 5 Coupé DTM搭載的4升V8發動機可以提供超過500馬力的峰值扭矩。2017年，奧迪在DTM房車賽的輪胎合作夥伴韓泰將提供確保更快圈速的軟胎，今年的賽季預計將于5月5日-7日在霍根海姆拉開帷幕。

全新五缸發動機及高科技懸架：奧迪RS 3 Sportback

日內瓦車展上另一個吸睛車型非奧迪RS 3 Sportback莫屬。其搭載的全新2.5 TFSI五缸發動機能夠提供高達294 Kw的最大功率以及480 Nm的峰值扭矩，0-100km/h的加速僅需4.1秒。外觀設計方面，極具衝擊力的立體進氣格珊和保險杠上凸顯的quattro標識令奧迪RS 3 Sportback充滿力量感，設計前衛的擾流板、橢圓形的排氣管讓澎湃動力蓄勢待發。相較于基礎版車型強烈的轉向反饋、穩定的四連杆後懸架和紮實的底盤調教讓奧迪RS 3 Sportback兼具富于樂趣的駕駛感受和操控穩定性。全系標配的quattro四驅系統配合奧迪駕駛模式選項，與轉向系統、S tronic雙離合變速箱、動力管理系統、可變氣門以及可選裝的RS運動自適應懸挂等性能裝備使駕駛者可隨意在舒適、自動以及動態模式之間切換。奧迪RS 3 Sportback擁有專爲RS車型調教的扭矩輸出系統及運動模式，搭配ESC車身穩定系統能提供給駕駛者最完美的駕駛感受。RS專屬的內飾細節和五缸發動機獨有的發動機聲浪讓奧迪RS 3 Sportback頗爲迷人。

超越同級的駕乘感受：搭載V6發動機的奧迪SQ5 TFSI

繼在底特律展世界首秀之後，奧迪SQ5 TFSI將在日內瓦車展迎來它的歐洲首秀。作爲Q5系列的頂級車型，奧迪SQ5 TFSI搭載3.0 TFSI V6發動機，最大功率爲260 kW，在1370轉便可提供500 Nm的峰值扭矩，強大而穩定的動力輸出賦予這款頂級運動SUV僅爲5.4秒的百公裏加速表現。quattro全時四驅系統以及具備快速檔位切換能力的8速tiptronic變速箱爲奧迪SQ5 TFSI提供了動感的操控感受，運動型差速器較大的前後輪扭矩分配範圍使車身靈活性進一步強化，動態控制系統和奧迪駕駛模式選項同樣作用于發動機、tiptronic變速箱及減震器，使駕駛者能夠在奧迪SQ5 TFSI的多重模式中隨意切換，可選配的空氣懸挂同樣能確保車輛在各種駕駛情況下輕松調節離地間隙，增強整車通過性。奧迪SQ5 TFSI車型無論是外觀還是內飾都通過設計語言和獨有的S車型配置包與基礎版本的Q5進行區隔，如包裹Alcantara或皮質材料的運動座椅，LED大燈以及20英寸的五幅鋁制輪毂。

動感優雅的新能源汽車：奧迪A5 Sportback g-tron

繼奧迪A3 Sportback g-tron以及奧迪A4 Avant g-tron之後，奧迪A5 Sportback g-tron成爲奧迪品牌第三款運用天然氣作爲燃料的新能源車，它搭載的2.0 TFSI發動機可輸出125 Kw的最大功率以及270 Nm的峰值扭矩，擁有19千克容量的燃料儲存裝置由較輕的四個小型燃料儲存裝置構成，可爲奧迪A5 Sportback g-tron提供純天然氣驅動情況下超過500公裏的續航裏程，如若搭配25升的油箱共同使用，則整車的續航裏程可達950公裏。在歐洲標准循環（NEDC）測試條件下，奧迪A5 Sportback g-tron的百公裏天然氣消耗量僅爲3.8千克，每公裏二氧化碳排放量僅爲100克，這使得奧迪成爲豪華B級細分市場中首個提供汽油車型排放量低于柴油車型排放量的汽車品牌。清潔燃料的實用性和高效的驅動管理系統使車主的用車成本大大降低，與汽油版本車型相比，奧迪A5 Sportback g-tron不僅燃油消耗更低，較低的二氧化碳排放量也保證消費者在購買時享有更低的排放稅率。搭載奧迪e-gas燃料科技的奧迪A5 Sportback g-tron還擁有極佳的環保特性。