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（大紀元訊）法拉利年終盛典于12月1日至12月4日于美國迪通拿國際賽道盛大舉行，成爲2016年底全球車壇最受關注的焦點賽事，而在本屆賽事中揭開神秘面紗的法拉利特別項目最新定制超跑——SP 275 rw competizione，更是以其卓爾不群的超凡特質，成爲了躍馬品牌的又一至臻傑作。
脫胎于F12berlinetta車型的SP 275 rw competizione，搭載法拉利限量款車型F12tdf享譽業界的V12發動機及變速箱，經由法拉利馬拉內羅造型設計中心與賓尼法利納設計中心共同協作完成。 與此同時，作爲一款搭載V12前置發動機的berlinetta車型，SP 275 rw competizione的設計靈感源自1960年代法拉利最具代表性的車型275 GTB。馬拉內羅的設計師們以現代手法重新诠釋了275 GTB所蘊含的berlinetta車型精髓——在追求車身比例平衡的同時，保持表面曲線的精致流暢。此外，從後翼子板延續到輪眉之上，輔以較寬軌道作爲修飾，凸顯其所呈現的肌肉感並賦予整體車身豪放不羁的姿態。
承襲275 GTB的造型亮點，SP 275 rw competizione車型的發動機艙通風口采用了仿鲨腮進氣口，取代原F12berlinetta B柱邊窗設計。後保險杠上的仿鲨腮進氣口，與尾翼明顯上揚的造型和鋁合金油箱蓋，讓人不禁聯想起特別爲競賽開發的275 GTB（車架編號06885）。更值得一提的是，該車型不僅在1965年贏得勒芒24小時耐力賽GT組別的冠軍，更緊隨總冠軍250 LM之後榮獲年度總季軍。爲了向275 GTB致敬，黃色車身的應用與Ecurie Francorchamps車隊顔色也交相呼應。
該車型前臉采用外圍閉合式的法拉利進氣格柵，搭配平滑隆起的一體式發動機蓋造型，擁有狹長的堆疊式頭燈以及20英寸鍛造合金輪圈。
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