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【大紀元記者喬亓編譯報導】常常遇到這樣的事，一隻輪胎壞了，但是修車師傅卻告訴說，得同時換兩個輪胎，因為一根軸上的兩隻輪胎必須是一樣的，有的師傅還說，要四隻輪胎同時換。這裡面到底有什麼學問？是否真的必須？起碼另一邊的輪胎還好好的，換了多可惜。那麼到底一根車軸上的兩隻輪胎不一樣，或四隻輪胎不一樣會有什麼問題呢？
據《環球郵報》報導，《消費者報告》輪胎項目的主管皮特森（Gene Peterson）說，這就像讓你左腳穿Nike的鞋，右腳穿Adidas的，你會感到彆扭的。當然，這是一個灰色地帶，即使一根軸上兩個輪胎不一樣，車也照樣能開，問題是這樣做是有風險的。
加拿大輪胎和橡膠協會（TRA）甚至建議人們，壞了一隻輪胎，如果找不到完全一樣的，就乾脆把4個輪胎都換新的。皮特森認為，只要錢不是問題，出於安全考慮，最好四隻都換新的，其次是考慮換兩隻。
皮特森說，如果只換一隻，那麼兩隻輪胎的大小很可能不一樣，而且即使尺寸相同，不同品牌的輪胎內部構造和材料也不同，性能就不一樣，
加拿大安全委員會（CSC）的項目總經理馬長德（Raynald Marchand）說，特別是雪胎，不同牌子它的胎面也不同，橡膠的組分也不同。有些雪胎要用於鄉村地區的深雪，有的主要考慮城市的冰雪路面，為了最有效快速地除雪，它們的設計是不同的。
馬長德說，即使換上的輪胎和其它三隻是同一廠家同一牌子，也最好同一軸上的兩隻同時換，這樣兩邊輪胎的路面附著力才會相同。只更換一邊輪胎的問題是，新輪胎的胎面有較深的紋理，附著力較大，轉彎的時候就會引起問題，還會給牽引力控制系統和穩定系統造成困難。
他補充說，如果更換了兩隻輪胎，那麼這兩隻新輪胎應該放到後面去，把舊的換到前邊。這樣在剎車的時候，後面的輪子有更大的附著力，可以防止甩尾。那隻還是好的舊輪胎，可以和其它兩隻同樣的輪胎輪換使用。如果是帶在輪轂上的，也可以作為備用胎。
皮特森強調，最好還是再讀一下用戶手冊，如果是全輪驅動的車，情況會更複雜，通常廠方都會建議更換所有四隻輪胎，否則輪胎大小不同，差動控制系統就會超出負荷。
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