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2024-11-23 | 星期六

【精彩網文】手剎不是“一拉”就了事 4個注意事項你知道幾個?

發表: 2016年05月16日

開車上路除了油門、剎車,手剎也是非常重要的。因為只要是停車一般都需要拉上手剎保證汽車停放安穩,一些奇葩的意外事故很多由于手剎沒處理好而發生。其實手剎也不是萬能的,也需要避免一些錯誤的使用習慣和保養。如下汽車大師分享手剎的使用注意事項和保養建議。

1.避免100%拉滿手剎

手剎的作用是車輛停止后穩定車輛,避免溜車造成事故。但是拉手剎 并不是拉滿就是最好的,拉到70%-80%就差不多了。因為如果把手剎拉到最緊的話,會使手剎拉線壽命減短。金屬的手剎拉拉線過度拉伸或長時間保持拉伸都 會加快形變,導致加速手剎拉線的制動衰退。同時也會使得制動蹄的回位彈簧處于高強度拉伸作用,久而久之會回位彈簧的回位能力也下降。所以車主應該根據路面 的具體情況,拉緊手剎,確保安全。

 2.長時間在坡道上拉手剎駐車

現在不少車位會畫在坡道上,坡道停車一定要拉上手剎確保安全,以免溜車造成安全事故。但是長時間在坡道上拉手剎駐車,會 讓手剎承受太大的制動力,加快手剎磨損。建議車主做其他的措施減輕手剎受力也加強保障。正確的做法是駐車后先用手剎固定,然后找一些可靠的磚頭或者其他物 體墊在輪胎下面,待車輪固定牢靠后,釋放手剎讓受力轉移到四個車輪上,再次拉起手剎,讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心,可以將變速桿掛入1擋或者倒 擋。

 汽車大師微信提醒:對于自動擋同時又配有電子手剎的車型來說,在帶有坡度的地面上停車時,一定要先拉手剎將車固定住后,再將變速箱掛入P擋,減輕變速箱的負擔,防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

3.高速行駛狀態下絕不能直接拉手剎制動

在高速行駛狀態下,如果直接拉手剎制動時非常危險的。因為手剎一般作用在汽車后輪,直接拉手剎制動時很容易使其中一邊的后輪抱死,發生側滑甚至翻車。特別是在高速狀態下非常危險正確的做法是:通過降擋來減速,當速度降下來之后再緩慢拉動手剎將車子剎停。

4、冰雪天氣和冬天洗車后拉手剎注意事項

在雪天行車后,擋泥板內側都會淤積很多積雪,這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上,將其凍住,再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。在寒冷的地方, 冬天洗車后也有類似的問題,如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的話,在停車時先不要拉起手剎,用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。

手剎的保養主要是要周期性地檢查手剎的制動能力和靈敏度,如果發現手剎的制動效能下降,需要及時去維修店檢查和維修,用久了的車輛如果覺得手剎線老化或者生銹嚴重建議及時更換,價錢也不會很貴,畢竟安全第一。

 

(來源 meishuile)

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