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日産家用車秉承著這種舒適和安全的特性以及健壯的體魄和低調的性情(Getty images)
你爲什麽要買日系車?選擇日系車的理由到底是什麽那?今天小編就來說說縱橫世界的四大日系品牌。給一直迷茫到底要不要買日系車的同學們一點啓發。毫無疑問，日系車和德系車還有美系車是當今全球的三大汽車陣營，而這三大陣營背後的國度，都賦予了他們不同的文化和個性。美系肌肉車所代表的狂野西部猶如牛仔般快意恩仇，德系背後蘊含著工業革命時代留下來的極度瘋狂而精致的機械文明，而日系呢?我們從以下豐田、本田、日産、馬自達四個日系車名企來說下。
豐田
豐田的中庸，穩定造就了這個廠商在于世界各強爭奪市場中的穩步漸進。2013年品牌價值表中的Toyota，以25979M USD力壓大衆，達到了9%。日本人恪守的“螺絲釘”精神在豐田旗下各個車款中都顯而易見，全球銷量冠軍卡羅拉和和暢銷車凱美瑞無不把平庸發揮到極致，沒有令人眼前一亮的優點，也沒有讓人緊抓不放的缺點。Toyota對于綜合性能的執著，不亞于被我們譽爲神車的大衆高爾夫。
本田
本田是個孤傲的企業，正如本田宗一郎的堅持，這裏面有太多技術狂的偏執。這是是繼亨利·福特後，世界上第二個榮獲美國機械工程師學會頒發的荷利獎章的汽車工程師。在整個企業受到工程師文化的熏陶下，Honda是一個真正的技術偏執狂，從S2000上那顆神發動機到2014新飛度那個1.5L排量的發動機爆發出不屬于該排量的馬力，還有各種Type-R在各大賽事中的精彩表現。
日産
日産家用車秉承著這種舒適和安全的特性以及健壯的體魄和低調的性情，曾今的Skyline R3X系列就在原本低調的身軀中儲藏著巨大的爆發力，而如今的GT-R，也在挑著日系跑車的大梁，頂著東瀛戰神的稱號，在各大刷數據項目中冷冷的注視著歐洲超跑。日産像一位家庭長子，扛起了日本經濟泡沫後頹敗，猶如2014《年輕人們》中的佐藤長子。
馬自達
馬自達心比天高，身爲下賤。轉子狂魔RX-7與GTR，NSX，以及EVO和STI曾擔當著“五虎上將“的重任。Mazda對于小衆技術的狂熱絲毫不弱于Honda，如今的創馳藍天技術和魂動造型更是讓馬3奪得去年澳洲銷量冠軍。還有全球第一萌車MX-5!
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