標籤：
俗話說，鐵路警察各管一段。所以有人見到鐵警在公路上截停車輛，開超速罰單，對此很不理解。他們質疑，加拿大國家鐵路（CN Rail，簡稱國鐵），其實是私人公司，它怎麼可以養警察管起城市警察的事來了呢？而且，他們截停的車輛和國鐵一點兒關係也沒有。
據《環球郵報》報導，國鐵對此回答很強硬，要是不想吃罰單，就不要在國鐵附近超速。國鐵發言人伯傑龍（Pierre Bergeron）在電子郵件中說，在安省，超速是非法的，鐵警有責任維護公眾和國鐵物業的安全。
鐵警和警察的權力一樣大
鐵警，加上最近維亞鐵路公司（Via Rail）的警察，是為國鐵工作，他們有和加拿大警察相同的權力，他們可以拘留、逮捕、使用暴力和搜查。
伯傑龍說，他們事實上可以攔截人或車輛，開罰單，如果被攔截者不服從，他們可以加拿大刑法的干擾公務罪實行逮捕，因為他們的權力和警察是一樣的。而且，這不是什麼新規定，在實行聯邦制以前就有鐵路警察了。
鐵路警察各管500米
鐵路安全法第44章賦予鐵警的權限是維護聯邦和省的法律。但是有所限制。他們的轄區只限於鐵路物業的500米之內。而且只執行和保護物業和其中的人有關的法律。
那麼，為什麼國鐵要養這些警察來做地方警察的事呢？安省薩尼亞警察局的發言人警官瓊斯（Leslie Jones）說：「鐵警既不是為我們，也不是和我們一起工作。他們在薩尼亞有自己很大的一片鐵路物業、鐵路線和國際安全通行事務要管理。」
伯傑龍說，截停違反《公路交通法》的司機是為了安全。司機不遵循鐵路安全通行標記和信號，他們自己就處於危險之中，還會危及警員和他們執行的任務。
關於鐵警的事實
國鐵在加拿大有85名、在美國有38名宣誓就職的警察；他們可以攜帶武器；警官必須在認可的警察學校裡完成警察培訓；公司不會說出他們開了多少罰單。
都會聯通（Metrolinx）說，Go火車的交通安全警察和鐵警不一樣，他們不受《鐵路安全法》管轄，他們的職責由《安省警察服務法》規定，他們可以指揮沿線的交通，但是不能截停車輛。
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
