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德國大眾汽車公司使用軟件，造假柴油車尾氣排放情況，引起全球對大眾汽車的聲討。（PATRIK STOLLARZ/AFP/Getty Images）
【大紀元2015年10月07日訊】（大紀元記者余平德國報導）大眾尾氣門事件依然在發酵，各國調查、起訴浪潮仍一波一波地湧現。新任總裁穆勒下決心徹查，這也許需要幾個月時間。目前已經有幾位工程師承認，參與了尾氣數據造假軟件的安裝，但不知指令來自何人。大眾要重塑新任的道路非常艱辛。
據《週日圖片報》消息，多名大眾工程師現已承認，在2008年參與安裝了尾氣數據操縱軟件，這個時候是大眾柴油車EA189批量生產前夕。該報稱，為了不增加預算而又達到尾氣排放標準，大眾最後決定使用軟件幫忙造假。但最後這項決定是甚麼人下達的，還沒有查清。
尾氣造假醜聞爆發後，世界許多國家，包括德國、英國、法國和意大利等歐盟國家、美國和澳大利亞已經對排放醜聞展開調查。許多國家都決定，停售大眾柴油車。
瑞士在9月底率先決定，停售所有「歐五排放」（Euro5）類別的大眾汽車，這包括了絕大多數大眾公司已經承認有舞弊裝置的汽車。這一舉措影響大約18萬輛尚未售出或登記牌照的汽車，其中包括容量1.2升、1.6升及2.0升柴油引擎的大眾、奧迪、菲亞特和斯柯達品牌車。
荷蘭國家通訊社（ANP）報導，荷蘭汽車進口商Pon在9月底與汽車經銷商的會議上宣布，將暫時停止銷售有問題的大眾柴油車，直到問題獲得解決為止。目前荷蘭共進口5款大眾柴油車，倉儲約有4100輛。
荷蘭是繼瑞士、意大利與比利時之後，另一個宣布暫停銷售大眾問題柴油車的歐洲國家。
歐 盟呼籲各成員國「在國家層面上展開必要的調查」。英國要求歐盟在全歐洲展開調查，並呼籲各大汽車製造商就尾氣排放實施自查。據稱，英國是歐洲第二大新車消 費市場，柴油車占新車銷量的一半，英國這次有120萬輛柴油車受到牽連。意大利也啟動了對大眾汽車集團的調查。挪威則對進口的大眾汽車實施檢測。韓國計劃 於10月中旬對大眾汽車的三種柴油車實施尾氣檢測。印度和墨西哥也都對大眾汽車展開調查。
大眾正盡力解決與日俱增的全球司法訴訟和政府調查。在美國的律師已經提交了逾190起司法訴訟，索賠數十億美元。
美國管理當局有可能對大眾進行最嚴厲的懲罰，罰款可達180億美元。大眾承認，全球1100萬輛車上卷入舞弊醜聞，並已撥出65億歐元用來收拾殘局，但是進行召修的成本可能會更高。而且大眾還面臨全世界顧客與股東有史以來最大的法律索賠。
受造假醜聞影響，一些地區放緩了生產速度、停止招聘新員工，員工們也開始擔心人事變動和年終獎的縮水。
另外還有消息稱，調查範圍將擴大至寶馬、克萊斯勒、通用汽車、路虎和奔馳生產的20幾種柴油轎車，調查是否存在類似的欺詐問題。
為了表達誠意，大眾還公開在報紙上刊登道歉廣告，請求公眾原諒。在德國慶祝統一25週年之際，大眾的大型道歉廣告出現在多家報刊上。其廣告詞上寫著，原想藉機表達對德國統一的喜悅和祝福，但現在「只能說一句話：我們將會盡一切努力，重新贏得您的信任」。
責任編輯：王亦笑
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