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對于不少剛剛拿牌上路的新手來說，往往將注意力放在駕駛技巧和愛車的維護保養上面，對于如何停車往往不太注意。殊不知，“機器沒有用壞的，都是放壞的”，汽車也一樣，如果不摒棄一些停車陋習，就可能加速車輛的靜態磨損。這裏介紹一些停車的小技巧。
選位置：盡量避免在坡道停車
停車，最好停在水平路面上。因水平路面，汽車所有零件都處于一個平衡狀態。盡量不要讓四個車輪受力不同。需要提醒車主的是，無論是自動擋還是手動擋車型，應盡量避免在坡道上停車；如果只能停在坡道上，恰好又是自動擋車型，需記住以下操作方法：停車→挂空擋→拉手刹→松刹車再踩刹車→挂P擋。此外，還要用磚頭或木塊等物體墊在車輪下方，減少機械系統承受的壓力。
另外，在側方停車的時候，應將右側的後視鏡向下調，看清後車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。如果輪胎側面受傷後，可能會出現鼓包等情況。如果蹭到輪毂，還會影響懸挂的各種參數。如果不是極限狀態下停車，最好與路牙間留出10厘米左右的距離。
打方向：原地打方向損害助力泵
不少新手由于技術不太熟練，在停車的時候，往往喜歡停在原地打方向，這其實是一個需要改掉的壞習慣。原地打方向時，轉向助力泵內的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大得多，特別是輪胎寬大的越野車，經常原地打方向對助力泵的損害非常嚴重，正確的方法是在車動起來後再轉動方向盤，記住“車動方向動，車停方向停”的要訣。
另外，打方向時盡量不要“打死”，因爲打方向角度越大助力油壓力越高。可以在方向打死後稍微回一點，一點點就足夠。
打方向時還有一點需要提醒，那就是在停車時必須要將方向回正之後再熄火離開，停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉杆無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉杆的齒條也處于受力狀態，久而久之，就會造成這些零件加速老化或變形，除了對轉向系統造成損耗之外，方向盤不回正，還會對車輛的輪胎以及懸架系統産生磨損。
（文章來源：央廣網）
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