標籤：
(Istock)
“一半的人都不會打方向”，這絕對不是信口開河。別說是新手，就是開了很多年車的老司機也一樣不會打輪，甚至很多出租車司機也常常是一只手搭在方向盤上開車。遇到緊急關頭，該如何打方向？首先緊急情況分，緊急避讓、急刹車與爆胎。今天小編從這三個方面給各位司機介紹緊急關頭該如何打方向減少傷害。
1、緊急避讓
緊急避險操作：刹車同時迅速打方向避讓
需要緊急避讓的情況並非只在高速公路上出現。我們在日常行車的過程中，也會遇上諸如行人突然橫穿馬路、路中間突然出現障礙物等突發情況，此時也需要進行緊急避讓。汽車業內有一項衡量車輛安全性的“麋鹿測試”，模擬的就是日常駕駛中容易遇到的障礙物緊急避讓狀況。看完以下三個步驟，大家就會對緊急避讓有更直觀的了解：
步驟一：馬上減速。遇上緊急情況，我們首先要做的是讓車輛慢下來。
步驟二：快速打方向避讓。第一次打方向避開障礙物，同時確定避讓路線；第二次反打方向時，在ESP協助下修正車輛，恢複正常行駛狀態。
步驟三：成功避讓後馬上駛離。必須立即駛離，避免被後車追尾！
2、急刹車
急刹車時候只需要做一點，就是牢牢地穩住方向盤。
3、爆胎
相信不少人看過高速爆胎事故的視頻和專業人士演示高速爆胎的的視頻，是的！在有思想准備的情況下演示爆胎是可以做到控制住車輛的，那麽在毫無防備的時候，突然某一只前輪爆胎那就是另一回事了。
如果在高速公路上高速行駛時，汽車突然出現爆胎，首先想到的是，汽車猶如動物四條腿損壞一條腿一樣，本來就站不穩，如果額外加力，就更站不穩了。汽車損壞一個輪子，勢必向一側行駛，出現離心力。此時如果急打轉向意味著就是增加離心力，此時如果急刹車意味著增加制動力，在有離心力的情況下，增加力，必然導致汽車更加失控。因此，爆胎後禁止緊急制動、急轉向等，否則將釀成大禍。
正確的應急處理方法是這樣的
如果是前輪爆胎，要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不要慌張地反複猛打方向盤，以免汽車出現強烈側滑甚至調頭。然後慢慢減速，可以挂空擋或逐級減擋，松開油門踏板並反複輕踩刹車，將汽車緩慢停下來。
如果是後輪爆胎，車會呈現不穩狀態，産生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反複輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩刹車踏板，也不要迅速松開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速並最終停下。
這個千萬不能做：爆胎後禁止緊急制動、急轉向
車主駕駛車輛在高速路上行車，遇到爆胎時，千萬不要猛踩刹車，不要猛打方向盤，而是應保持直線行駛，慢慢把速度降下來，停靠在應急車道上。
看看開賽車的車手，除了在換擋的時候，雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的，只有這樣，才能最准確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麽激烈，但是養成好的習慣，遇到緊急情況時，你才能做出最迅速和最正確的動作。
多倫多Wilson Niblett車行 通用車行雪佛蘭GMC皮卡清倉熱賣！
