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初代的Chrysler 200車系，雖然為整合Chrysler車系名稱的統一性，從而將舊有Sebring車款，稍為改變一下之後，更名為200車系，位居於大型房車300之下。直至今年，Chrysler推出全新設計的第二代200車系，這才是真真正正的新車系。
Chrysler 200的全新外形，線條優美流暢，車身尺寸在長闊高三方面也有增加。200也採用現時流行的四門Coupe設計，車頂後半部已略為傾斜，富有動感。車前大燈設計新穎，有如鷹眼般銳利，並在燈組底部加上LED飾燈。
Chrysler 的雙翼廠徽，與其他也是以雙翼設計的Bentley、MINI及Aston Martin都有明顯分別，Chrysler的雙翼寬度最大，以往車身前方的Chrysler廠徽都是放在進風欄柵上沿，新200車系卻將它移到中間，平 衡感更好，也更為好看。車尾廠徽的位置，加上行李箱蓋的微微翹起，讓筆者錯以為是Aston Martin！
Chrysler 200車系有兩款引擎選擇，也是同級車中常有的兩種，也就是2.4升直四及3.6升V6這兩種，2.4升Tigershark MultiAir 直四引擎輸出184匹馬力，173磅呎扭矩，而3.6升V6 PentaStar VVT引擎則有295匹馬力及262磅呎扭矩，9速自動變速箱為標準配置，是同級車中首先採用9速變速箱，既省油又行車暢順，比上一代200車系的耗油量 減少26%。
車 內的「變速桿」採用圓形旋扭設計，Chrysler稱之為Rotary E-Shift，有P、R、N、D及S檔，S是Sport 模式，需把旋扭按下才可啟用，除了會改變油門反應及轉向靈敏度，同時引擎也會維持在較高轉速，而且ESC電子穩定控制也會關上。雖然旋扭式設計時尚，但是 也容易出錯，有數次倒車前，想從D檔轉到R檔，都不小心過了頭，轉到P檔。筆者認為P檔也應與S檔一樣，按下才可進入，那麼可減少出錯機會！
儀 表板是最常用的2圓設計，主色調採用藍色，特別之處是兩圓中間的7吋彩色螢幕，可非常清晰的顯示汽車的各項資訊。至於中控台方面，在上方的8.4吋觸控式 彩屏，運行UConnect 5.0系統，集多項功能於一身，除可控制音響系統及導航系統之外，也可改變汽車各項設定，也可用作控制空調，並可開關前座加熱及方向盤加熱等。因為 UConnect系統已集齊各項功能，在螢幕下方的各項按鍵，數目不多，只有常用的幾個而已。
Chrysler 200兩前座中間位置，手枕與杯座下方是一個大型的儲物空間，而且杯座更可前後移動，方便取物，內裡更有USB及AUX端子，可接駁外來音源，而USB又可為手機及平板電腦充電。
Chrysler對於200的設計可看出Chrysler對它的重視，的而且確，測試200S是愉快的經歷，縱使它只是一輛中型家庭房車，加速也不算快，然而開著200S可輕鬆上路，而且筆者更喜歡它的排氣聲，稍稍低沉但不會過於響亮，不會構成「要開快車」的壓力！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
2015 Chrysler 200S AWD規格：
長/寬/高：192.3吋 / 73.6吋 / 58.7吋
重量：1,643千克
動力系統：3.6升V6 Pentastar引擎
馬力：295匹
扭力：262磅呎
傳動系統：9速自動變速箱
耗油量（市區）：12.8升/百公里
耗油量（市區）：18mpg
耗油量（公路）：8.1升/百公里
耗油量（公路）：29mpg
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