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作者：郝雨
不是每個開車人對油耗都很在意，也不是每個對油耗很在意的人都知道咋省油，但是，省油的意義太大了，誰都不應該忽視的。怎講呢？不就省倆錢嘛！嘿，省錢不過是直接的好處，那間接的可就無數了，照咱說的做了，還可以讓你養成心平氣和的好心態，你的車會感謝你，當然環保也有你的貢獻，警察叔叔對你都會另眼看待，還有保險費，……真是多去了，你看完了，再好好琢磨，一定不止這些。
*瞭解你的愛車
油呢，都是發動機消耗的，所以先要對發動機怎麼耗油有個瞭解。發動機都有個經濟轉速，啥意思呢？就是在這個速度下，輸出的功率和油耗的比是最高的，也就是能用最少的油，做最多的事。這個速度一般在2,000-2,300轉/分。
你說，哥們，我的車沒那表，咋知道轉速是多少？這是個實在問題，只有靠經驗啦。一般來說哦，當你感到發動機在平穩輕快的工作狀態，就是那個速度，通常時速80-100公里，在平整路面上，發動機會自動調節到這種狀態。如果聽到發動機哼哼的，很吃力的樣子，那就是負荷太重，這時轉速一定是比較低和供油量很大，這種情況下，發動機雖然能輸出較大的轉矩，但處於非常不良的燃燒狀態，輸出功率和油耗的比是最低的。汽車起步或上坡時往往處於這種狀態。如果感到發動機在吼，全力以赴的樣子，轉速一定比經濟轉速高，通常這時的時速高於100公里，轉速在2,300以上，吃進去的油沒有充分的燃燒時間，就排出去了，耗油量自然就大了。車也像人一樣，如果你每天都活得輕鬆愉快心平氣和，一定健康長壽，車呢，它要總在經濟轉速下運行，一定能延長為你服務的時間，少給你麻煩。其實呢，汽車就是按這個設計的。
現在你對愛車有所瞭解了，那麼要讓它輕鬆愉快工作，你自己就不能脾氣暴躁，做事總心急火燎的，不是嗎？儘管有不少省油的招術，但是開車的習慣其實是最主要的。不良習慣可以造成15%甚至50%以上的費油。咱就來分析一下有哪些壞習慣和它怎麼造成多費油的。
*快起步猛加速
年輕人往往有這習慣，猛一踩油門，車噌的一下就把人家甩的遠遠的，酷啊！其實最費油的過程就是起步加速，你想啊，起步時，發動機的負荷突然增加，轉速必然下降，供油猛增，過量的油來不及完全燃燒，就變黑煙冒出來，多耗油不說吧，這空氣污染都是看得見的。具體算算看：100米內用最大油門加速，對一輛中小型車來說，儀錶顯示可達30-50升/100公里，是正常駕駛的5到10倍，如果開車10公里，有5個紅燈停車，每次起步都這樣，5次耗油就會達到0.15-0.25升，正常行駛為0.5-0.8升，那麼這10公里內的油耗就要比正常多出15%到50% 。如果按年度里程10,000公里算，正常每百公里8升，每升1.30刀，一年的油費是1,040刀，那麼不良駕駛習慣就要讓你多付出150刀到500刀，如果年里程是2萬公里，就可能多花1000刀，買個iphone6+都夠了。咱這麼算還是挺客氣的，實際情況，要是交通堵塞，那10公里內不知道要起步-剎車多少次，多耗的油就更多了。
*急剎車
本人現在駕駛的是混動車，其省油原理無非是把減速和剎車的動能轉變為電能儲存起來，和以前開的普通車比，油耗從平均8升/百公里降到4-4.5升/百公里，僅這一項就可省油40%以上，可見減少剎車，利用怠速減速，也是一個關鍵。年輕人好睡個懶覺，眼看上班要遲到，拚命開快車，見縫就鑽，有個10米20米的空子也要鑽一鑽，超一超，這得多費多少油啊！更要命的是，他快沒快出多少時間來呢？幾乎沒有！曾見過一教授發表的研究結果，說那些在高速公路上遇堵就頻頻變線的人，20公里內，也就比老老實實正常開車的快出個10來秒，要插錯隊，還更慢了！所以，想想啊，值不值呢！哎，你說，我也不開混動車，這剎車減速的能量根本就省不下來。其實這也是不懂你的愛車，如果你是用收油門來減速，發動機會自動關閉供油，那麼這段距離內，你不就省了油了嗎？不但油，剎車片還省了呢！
*沒頭腦
哈！開個車還要啥頭腦？我也不猛，該咋開就咋開唄，還能有啥講究？慢！你看這世上，啥事兒沒頭腦能做得好的？想想看，就算不猛，那起步和剎車是不是還是要比正常不停的開車要費油？你說誰能開車不停或少停呢？那紅綠燈也不是為我開的，總不能讓我闖紅燈吧？當然不是，但是你仔細觀察過沒有，這些紅綠燈都是定時控制的，根據各個路段不同的交通狀況，它都預先設定好開關的時間間隔。如果你每天上下班有固定的路線，慢慢你就會摸出規律來，根據紅綠燈的節奏，調整自己的車速：可能你看到下一跤通燈是綠燈，但是你估計一下它會不會在你到達前轉紅，如果是，那就減慢，調節得好，可能它會在你到達前變紅又正好在你到達時轉綠，你就少停了一次，即使最終你還是得在那個燈前停下來，因為緩慢減速，你也已經省了油了。不過有兩點要注意的，一是不能搶時間，決不能為了省油而不顧安全和交通規則，二是你得照顧前後左右的車輛，可能前左右有其它車要進入你的線，不能讓人家久等你通過，你後方的司機可能並不理解你，你正好擋住他，雖然他拿你沒轍，但即使不轟你幾喇叭也不定心裏怎麼罵你，所以這時候，你要麼主動變線讓人先過，要麼就保持一個合理的速度。這項做得好能讓你省5-10%，累積起來，也不是個小數呢。
*達到省油的最高境界
廠家標明的油耗都是在最佳狀態下才能達到的，一般都達不到。咱也就在偶然的幾天裡曾經略超了一點，達到過3.8。不過一般情況就沒那麼運氣了，畢竟現實難以預料，總有意外倒是正常的。
關鍵的關鍵都抖摟給你了，其它的呢，可能你都聽說過了或者也有掛一漏萬的，這裡只是再總結一下，要達到省油的最高境界，啥也不能忽略的，還要不斷提高：
1，出行前計劃好路線，少走彎路；
2，儘量避開高峰；
3，在正確的時間切換雪胎和四季胎，雪胎比四季胎至少多耗油５％，啥時候換好，專家的意見也很不一致，一般日平均溫度4-7Cº以下，應該換雪胎。冬季車打滑，最主要的因素是車速太快，太快了雪胎都救不了你，所以保持穩健的駕駛習慣不但省油也更安全；
4，保持輪胎正常氣壓；
5，儘量保持恆定車速，頻繁變速也會多耗油，開車時一定要眼觀六路耳聽八方，儘量提前採取行動，才能避免急剎車和過度變速；
6，上坡儘可能不要轟大油門，沒人頂你後面那就等過了坡再恢復速度；
7，儘量順路辦事，減少專程往返；
8，能拼車就拼，有些高速公路還有專用的拼車道，省更多；
9，最省油的車速是60-70公里/小時；
10，有時間要求的會議或約會，一定多提前一點出發。
最重要的是總能保持愉快平靜的心，不急不操的情，咱自悟道以來，不但省了$$$$，而且就沒吃過交通告票，太太也對咱放心多多。咱給你傳授了那麼多秘籍，其實也是為自己，每天吸的氣裡頭少了些廢氣，交通擁擠減少了，．．．，都得謝謝你，當然，你省了錢，健康長壽了，別忘了謝謝咱就是。
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