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法拉利換血菲亞特-克萊斯勒總裁執掌

發表： 2014年09月16日

法拉利老闆Luca Cordero di Montezemolo 將於10月13日辭職。(Getty images)

【大紀元9月16日報導】[大紀元特約記者李進報導]法拉利老闆Luca Cordero di Montezemolo 將於10月13日辭職，菲亞特-克萊斯勒老闆Sergio Marchionne將親自掌管法拉利。這一天也正好是FCA 菲亞特-克萊斯勒在紐約股市上市的那一天。

67歲的Montezemolo曾因法拉利的未來走向和策略，及法拉利在菲亞特集團內部的角色與Marchionne發生過多次的爭執。他希望法拉利的產量保持在7000輛。但是Sergio的計畫是10000輛。如果法拉利每輛車的利潤在10萬歐元，這代表著1億歐元的利潤。

法拉利是Marchionne在超級豪華車市場擴展策略中的一個重要棋子。菲亞特直接與大眾旗下的Lamborghini競爭。Montezemolo希望維持法拉利的高端專有的地位，並保持年銷量在7000輛左右。但是Marchionne則計畫在適當的情況和市場需求下提高供應量。而且最近法拉利在方程式大賽中的落敗被Marchionne稱為「絕對的不可接受」，「法拉利贏得一級方程式大賽是絕對沒有討價還價的地方」。

當然，Montezemolo本人為不少大企業看中，包括意大利航空公司Alitalia。他本人在法拉利任老闆23年，並從2004 至2010 擔任董事長，但是他並沒有被聘任到新的菲亞特-克萊斯勒董事會。

菲亞特-克萊斯勒將一次過給Montezemolo1325萬歐元，條件是他不能在2017年3月前擔任任何與菲亞特競爭的職務。菲亞特還會在未來20年內付給Montezemolo1371萬歐元。

菲亞特目前擁有法拉利90%的股份，餘下的10%歸恩佐-法拉利之子皮爾諾-法拉利所有。

李進，電腦工程的專業人士，同時也是壹位有40多年自己維修車輛經驗的汽車愛好者。現在他不但在大紀元時報上撰寫汽車維修專欄，精通國、粵語的他還是「舊金山希望之聲」廣播電臺「天南海北話汽車」節目（www.bayvoice.net/gb/cartalk）的主持人。

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