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德国大众汽车公司沃尔夫斯堡工厂的停车塔。（Alexander Koerner/Getty Images)
（大纪元记者邹云编译报导）德国汽车制造商大众汽车（Volkswagen）因拉美市场销售大幅下滑以及中国增长放缓抵消了欧洲的销售增长，4月份的销售同比下滑1.3%，至853,200辆，创下近4年半以来最大的销售跌幅。
大众汽车销售总监柯灵勒（Christian Klingler）在一份声明中说：「虽然西欧和北美的销售不错，并可能在部份地方出现销售上涨，但南美和东欧依然具有挑战性，特别是俄罗斯市场的走势。」
尽管大众集团没有发佈各区域具体的销售数据，但表示在今年前四个月巴西的销售下滑了26.7%，至200,400辆；中国区的销售则微升0.2%，至119万辆。
包括奥迪（Audi）豪华车和保时捷（Porsche）跑车在内的12个汽车品牌的销售总体环比下滑1.3%，其中佔大众汽车60%销售量的核心品牌同比下滑了4.8%。
今年四月底，大众汽车在集团监事会主席费迪南德．皮耶希（Ferdinand Piech）与大众集团CEO文德恩（Martin Winterkorn）之间的纷争以皮耶希辞去监事会主席一职落幕。
2007年上台的文德恩在降低成本和开拓中国市场方面功不可没，但皮耶希则被称为「20世纪最伟大的汽车工程师和管理者」，并因为在奥迪建立了「Quattro」王朝而获得了大众集团监事会主席和CEO身份。但他在文德恩获得大众CEO身份之后，仍频频干预企业政策，因此而结怨并导致随后的公开摊牌和皮耶希的下台。
文德恩承诺将解决大众集团核心品牌业绩不佳以及美国盈利能力下滑等皮耶希下台引发的焦点问题。
摩根士丹利分析师在上週四的一份客户报告中表示：「从（大众核心品牌）的销售（下滑）和中国增长放缓，可能会对大众的每股盈利构成下行风险，我们大众集团的盈利上升空间被高估。」
责任编辑：林诗远
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