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前数週测试了Volkswagen五座位中型SUV的Atlas Cross Sport，这週则试驾另一辆Volkswagen七座位的紧凑型SUV，名为Tiguan。究竟为什么大一点的Atlas Cross Sport只有五座位，而小一点的Tiguan却有七座位呢？
其实Volkswagen Atlas是拥有七座位的，而为了顺应Coupe版SUV的潮流，于是推出尾部倾斜的版本，并取名为Atlas Cross Sport，由于尾部倾斜，后部空间坐不了另外两人，于是只设有五座位。相反，虽然Tiguan小一个尺码，但因为Tiguan外形「方方正正」，于是有足够空间加入第三排座位，而乘客又有足够头部空间，虽不是舒适的座位，但也可应付短期载上多人的要求吧！
至于大众Tiguan的外形，都是与其他Volkswagen SUV一样，没有非常抢眼的地方，却是比例平均，看上去很舒服，相信也吸引了一些行事低调的消费者吧。Volkswagen Tiguan有多种型号，由入门的S版到最高级的SEL Premium R-Line with 4MOTION版，共有9种型号，测试车是SEL with 4MOTION版，装有19吋五幅式合金轮圈，并有235/50R19轮胎。
2020 Volkswagen Tiguan SEL。〈李奥／大纪元〉
大众Tiguan採用2升直四涡轮增压增压引擎，最大马力184匹，扭矩输出221磅呎，配以8速自动变速箱，不是DSG变速箱，应可令消费者放心吧。变速桿设计普通，但仍有+／-手动控制，左后方是行车模式旋扭，将4MOTION系统调整到最佳状态，共有四种，包括「雪地（Snow）」、「道路（On-Road）」、「越野（Off-Road）」及「越野定制（Off-Road Custom）」，行车模式则分为一般，省油及运动。
虚拟仪表板是Tiguan的卖点之一，以一个12.3吋的彩屏作为仪表板，方向盘上的「View」按键，可改变不同的画面显示，由传统的双圆设计，再到资讯型的设计，而且更可将导航地图作为全屏，只在下方显示少许必要资讯。中控台顶部是一个8吋触控萤幕，集音响、手机连接与导航系统于一身，最常用的功能是在倒车时，萤幕会自动显示车后方情况。测试车装有双区恆温系统，后排没有独立恆温区，但在中间手枕后方有出风口；前座是V-Tex人工合成皮革，并月3段加热系统，以及方向盘加热装置，驾驶席设有10方向电动调节。第二排座椅可坐入三人，并可以40/20/40分摺叠，增加载货空间，有更多的组合。第三排座椅只有两个座位，可分别独立摺叠。
2020 Volkswagen Tiguan SEL。〈李奥／大纪元〉
在中控台最下方是无线手机充电板，面积很大，现时的大萤幕手机应该也可放入。因为配备了智能车匙，所以装有打火按键，设在变速桿左前方，极为方便。Panoramic Sunroof全景天窗是SE版或以上已可加装，让阳光照进来，当太刺眼时又可关上电动软帘。
尾闸是电动开关，有多种方法打开，例如按尾闸的按键，又或用智能匙上的开关，最后在驾驶座门内侧的按钮，都可以打开，但关上时就只可使用尾闸内侧的关门键，应该是为了安全方面的考虑，不会在关上时夹到人或东西。但是真的不方便，试想想如果有小孩的赶着取东西上学，拿了东西就跑掉，没关上门，作为父母的便要下车走到车后关上门。
Tiguan配备了2升涡轮增压引擎，以较低容积却有不俗的动力表现，也是现是众多车厂使用的方法，Tiguan的引擎在Idle时非常宁静，在加速时力量输出的同时，并配有低沉的引擎声。8速自动变速箱运行顺畅，在Tiptronic模式时，驾驶者可手动介入升或降档。前麦花臣后多连桿的设计，为Tiguan提供极佳的稳定性，在急速转弯时也能将车身倾侧减少。
其实大众Tiguan真的非常实用，在功能而论是物超所值，只是在外在内的设计没有能给人「WOW」的感觉，要豪华、要高科技、要有惊喜，请移玉步到Audi那边吧，追求实用与价廉物美的才会懂得欣赏Volkswagen的Tiguan吧。
文：李奥
责任编辑：钟义云
Volkswagen Tiguan SEL with 4MOTION规格：
长/宽/高：185.1吋 / 72.4吋 / 66.3吋
重量：1,745千克
动力系统：2升直四涡轮增压引擎
马力：184匹@4,400
扭力：221磅呎@1,600
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：11.8升/百公里
耗油量（市区）：20英里/加仑
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加仑
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