新車

正体版

新车介绍：大幅改进 2020款保时捷Macan Turbo

发表： 2019年09月28日

2020款保時捷Macan Turbo作為Macan車系中的旗艦車型，提供了更豐富的配置。(Porsche)

（大纪元讯）与2019款车型相比，2020款保时捷Porche Macan Turbo经过大幅改进，搭载全新2.9升6缸双涡轮增压发动机，最大功率为324 kW（440 PS），在发动机排量减少20%的情况下动力输出提升了10%。搭配选装的Sport Chrono组件，新款Macan Turbo从静止加速至100 km/h仅需4.3秒，比旧款车型快了三分之一。最高车速为270 km/h（提升了4 km/h）。

据保时捷称，作为底盘优化的一部分，2020款保时捷Macan Turbo配备了性能强大的保时捷表面镀层制动系统（PSCB），制动性能得到进一步强化。外观方面，2020款保时捷Macan Turbo拥有Macan车型改款后更加时尚动感的型格特徵。而Turbo车型特有的前裙板以及带有双层设计的固定式扰流板等独特元素，更使得新款Macan Turbo从其车系中脱颖而出。此外，驾驶者和乘客还可尽享全面优化的内饰，包括自适应18向调节运动型座椅和BOSE®环绕声音响系统。

採用中央涡轮布局的强劲双涡轮增压发动机

2020款保时捷Macan Turbo搭载的2.9升双涡轮增压发动机是以中央涡轮布局作为显着特徵的最新一代发动机，并已应用于保时捷Cayenne和Panamera车型。其两个涡轮增压器置于V型气缸的夹角内，配合集成式气缸盖排气歧管，以实现高效的燃烧。燃烧室和涡轮增压器之间的气路更短，使发动机的响应更为灵敏。这款发动机比旧款车型的3.6升6缸涡轮增压发动机输出功率提升29 kW（40 PS），在1800至5600 rpm转速范围内，持续输出550 Nm的最大扭矩。配备7速PDK保时捷双离合器变速箱和四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统（PTM）为车辆提供动力。

配备保时捷表面镀层制动系统的优化底盘

标配保时捷表面镀层制动系统（PSCB）与2020款保时捷Macan Turbo出色的驾驶动态性能相辅相成。与传统铸铁制动器相比，这款保时捷独创的高性能制动系统的剎车盘表面採用碳化钨涂层，响应更快，磨损更少，使制动粉尘减少90％。高光泽制动盘和白色喷涂的制动卡钳是PSCB的典型特徵，目前也在其他Macan车型上作为选装配件提供。此外，新款Macan Turbo还可选装高度可调的空气悬挂（带有优化的滚动活塞和新型减震器液压系统），保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB），以进一步提升动态表现。新车标配全新20英吋Macan Turbo轮毂。

带有Turbo车型前裙板和双层尾翼的独特设计

凭藉独有的前裙板，三段式进气格栅以及标配的带保时捷动态照明系统（PDLS）的LED大灯，2020款保时捷Macan Turbo进一步捍卫同级领先地位。新车标配了20英吋的Macan Turbo轮毂，Sport Design侧裙板和车身同色的Sport Design外后视镜，令侧面造型卓尔不群。专门开发的固定式车顶扰流板採用双层设计，是Turbo车型的典型特徵。标配的运动型排气系统可通过其双银色尾管轻松识别。

标配18向调节运动型座椅和环绕声音响系统

2020款保时捷Macan Turbo作为Macan车系中的旗舰车型，提供了更丰富的配置。标配全真皮包裹的自适应运动型座椅，并带有18向电动调节和记忆功能。Alcantara车顶内衬和拉丝铝内饰套件为车内更增添了高品质氛围。对于偏好运动感的车主，还可以选装常见于911车型的带加热功能的GT运动型方向盘。

2020款保时捷Macan Turbo标配了带有10.9英吋全高清触摸屏的保时捷通讯管理系统（PCM），并与拥有14个扬声器的BOSE®环绕声音响系统相连，总输出功率为665W。新款Macan Turbo实现全面互联，支持包括带实时交通信息和智能语音控制的在线导航。标配的保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus）带有LTE通信模块、集成的SIM卡和保时捷专属插入式SIM卡，以及Wi-Fi热点和众多保时捷智慧互联服务。