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八大日商合作開發新一代節能引擎

發表： 2014年06月12日

[大紀元特約記者李進報導]八家重要的車廠包含豐田 (Toyota Motor Corp.)、本田(Honda Motor Co.)、日產(Nissan Motor Co.)、鈴木(Suzuki Motor Corp.)、大發(Daihatsu Motor Co.)、富士重工(Fuji Heavy Industries Ltd.,主要生產Subaru)、馬自達(Mazda Motor Corp.)與三菱(Mitsubishi Motors Corp.) 於2014年4月1日共同成立了AICE自動車用內燃機關技術研究組合，以共同開發高效率的內燃機引擎。而AICE協會也在5月19日的記者會中宣布合作目標，那就是在2020年達成汽柴油內燃機引擎燃油效率30%的提升。

這項計畫的初步投資金額為10億日圓 (約9百90萬美金) ，而為了展現對本土汽車產業未來發展的支持，日本政府也將資助其中一半的金額，Honda R&D部門總監大津啟司則將擔任AICE的理事長。

據了解，雖然日繫在先進的混合動力方面已經領先，但是都意識到內燃機仍然會主導未來的驅動動力，特別對開發國家的市場。這八家車廠的合作內容，是在10年內，以環保、節能與提升動力為目標，共同開發新一代的柴油動力系統；是熱能效率從目前的39%/42%提高到50%。更進一步的消息則指出，這份計畫除了引擎部分之外，也可能會針對電子輔助動力系統進行探討，在可望在未來在日系車中，引發一波柴油/電的複合動力Hybrid複合動力系統變革。

歐系車在柴油引擎的實力極強，也是促使日本品牌結成多廠聯盟的原因之一。Toyota身為日本柴油引擎開發聯盟的要角，卻又同時與BMW進行柴油合作，左擁右抱相當吃得開。

李進，電腦工程的專業人士，同時也是一位有40多年自己維修車輛經驗的汽車愛好者。現在他不但在大紀元時報上撰寫汽車維修專欄，精通國、粵語的他還是「舊金山希望之聲」廣播電台「天南海北話汽車」節目（www.bayvoice.net/gb/cartalk）的主持人。

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