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(大紀元訊）「2018世界年度車」沃爾沃全新XC60的動態駕駛系統，不僅可滿足日常家用的舒適駕乘需求，更滿足對極致操控或征服全路況的性能追求，亦靜亦動，帶你去浪。
動態調校——操控性與舒適性的完美平衡
據沃爾沃網站報導，沃爾沃汽車車輛動態調教首席工程師Roger Wallgren曾這樣說：「我就像一個大廚或作曲家一樣，將原材料組合在一起，製成一種獨特的作品。」Roger在工作中通過不斷地測試和調整，尋找操控性與舒適性之間的完美平衡。
Roger將駕駛與他的舞蹈愛好作了比較：「駕駛就像舞蹈一樣，你需要找到其中的節奏。只不過一個是音樂的節奏，一個是駕駛的節奏。當音樂響起時，情感也將一同加入進來，它會為駕駛帶來自然而然的順暢感。這樣駕駛體驗會變得愉悅和自然，根本不需要去考慮應該如何做。」
底盤開發——藝術與科學的交叉點
Roger參與了VOLVO XC60等新款沃爾沃汽車的動態駕駛系統研發，他將底盤開發形容為藝術和科學之間的交叉點。
在創造全新XC60駕駛體驗的背後，不僅需要物理技術的開發，更需要的是底盤的動態調校。在這個過程中，Roger就如同一個手作工匠，將各種零部件轉化為全新XC60獨有的駕駛體驗，讓駕駛者感到一切盡在掌控之中，從而保持充分自信的駕駛。
動態駕駛——舒適與動感的結合體
Roger介紹說，全新XC60還可選配具備空氣懸架及帶電磁減震器的4C自適應底盤，讓駕駛者能夠在一輛汽車中擁有更豐富的駕乘感受。「全新XC60能夠適應長途駕駛，也可以迎接更多極具挑戰性的路況。」駕駛者只需輕輕按下按鈕，就能夠讓車輛帶來更敏銳的響應，更充分的車身控制，以及增強的轉向反饋。如果駕駛者行駛在鄉間道路上，或者想要更加運動感的駕駛體驗，可以選擇動態模式。
在越野模式下，可以將懸架升高至249毫米，以更高的離地間隙從容面對複雜路況。Roger解釋說：「這在行駛至雪地、山地等非鋪裝路面時十分有用，空氣懸架使車輛的通過性變得更強。甚至在不行駛的時候它也能夠幫助駕乘者，比如您可以將車輛降低，讓上下車更加輕鬆，讓取放行李更容易。」
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