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（大紀元訊）通用汽車近日宣布將在電動車和自動駕駛領域加大投入，未來五年規劃投資將達270億美元，投資力度超越其燃油車項目。2025年底前公司將在全球推出30款純電動車型。
據通用汽車稱，通用汽車董事長兼CEO瑪麗．博拉在巴克萊銀行舉辦的全球汽車大會上表示氣候變化是全球面臨的切實挑戰，公司將盡全力推進個人出行電氣化，全面擴充電氣化產品陣容。「Ultium技術平臺已經開始改變人們對於通用汽車的認知，我們將充分發揮在電池、軟體、整車開發、生產製造和客戶體驗方面所積累的優勢，加速實現電氣化戰略，」博拉表示。
博拉在會上公布了一系列產品研發方面最新進展：
未來五年通用汽車在全球推出的30款電動車型將覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內的所有全球品牌，滿足不同消費需求和使用場景。
得益於Ultium電池與電驅動技術平臺的靈活性以及虛擬開發工具的成熟應用，通用汽車將提前完成12款全球電動車型的開發工作。其中，GMC悍馬純電動皮卡的研發週期從50個月縮短至26個月，將於2021年底投產。凱迪拉克首款電動車LYRIQ豪華純電動SUV將於2022年一季度上市，較原計畫提前9個月。
得益於工程優化，搭載Ultium電池的電動車型預計將實現450英里（約724公里）的最高續航里程，高於之前預估的400英里（約643公里）。
擁有數百項專利的Ultium技術平臺和相關整車架構將在第三方產品上實現規模化應用，從而進一步縮小電動車和燃油車之間的價格差距。
Super Cruise超級智能駕駛系統和新一代電子架構VIP等前瞻技術與電氣化的深度整合將加大關鍵零部件創新所帶來的性能提升和競爭優勢。
通用汽車計畫將一半以上的資金和資源投入到電動車和自動駕駛領域，並大規模擴充相關團隊。公司計畫在2021年一季度結束前招募3,000名工程、設計和信息技術專家，提升公司軟體能力，支持電動車產品研發。
通用汽車將與經銷商緊密合作，將現有銷售服務能力和軟體創新相結合，為電動車新老用戶帶來不同尋常的客戶體驗。
Ultium技術平臺是通用汽車未來電動車的核心。基於巧妙的結構設計，Ultium電池包可在保留整體架構的情況下，靈活升級化學配方和電芯設計，支持模組維修而無須更換整個電池包，有利於降低電動車使用維護成本。
通用汽車堅持深度參與電芯開發，其位於美國密歇根州的沃倫技術中心設有化學與材料系統實驗室和電池試制線，並將於明年新建電池創新實驗室和製造技術中心，以支持下一代Ultium電池的開發。下一代Ultium電池包可在第一代技術的基礎上將能量密度提升一倍並降低60%的成本，其電芯的化學配方已在多層原型電池上完成循環測試。
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