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美國消費者報告發布了一年一度的報告，關于誰在制造最爛汽車這個問題上有了結論。另外有些品牌說不得，所以也就不說了，真不是偷懶。
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倒數第1 菲亞特(Fiat)
綜合得分38
路試得分52
可靠性得分 -177
菲亞特長期霸占各種可靠性排名的倒數，這也沒轍，意大利人就是這么任性，尤其是菲亞特在美國出售的車型大概很難讓美國人有太多好感，即便是路試得分，也是所有品牌中得分倒數第二低的，僅僅要比三菱好一些。
倒數第2 Jeep
綜合得分43
路試得分55
可靠性得分 -97
Jeep 的路試得分僅僅排在倒數第三，加上更糟糕的可靠性分數，致使Jeep綜合得分很難比三菱更好，尤其是糟糕的可靠性，Jeep是整個排行榜中4個可靠性完全 是黑色圈圈的品牌，另三個見表。國內是否也是類似情況不清楚，只能寄望于廣汽有強大的品控和現場管理，但是想買進口Jeep的完全可以參考這個排名與分 數，那些買天津爆炸受損車的人都是怎么想的，是想要掌握高級汽修能力，然后肉身移民海外嗎？
倒數第3 三菱(Mitsubishi)
綜合得分51
路試得分46
可靠性得分 -18~-19
在倒數榜單中，少數的日系品牌，路數得分明顯拉了后腿，這和三菱很多車型多年不換代，在美車型老化有很大關系，加上EVO的停產，路試想拿高分確實不容易了。可靠性在日系里是倒數，但是仍然好過倒數排行榜里的絕大多數品牌。
倒數第4 路虎(Land Rover)
綜合得分55
路試得分71
可靠性得分 -100上下
路虎的路試分數不低，至少也是中上游的水平，但是被排進倒數的原因就是可靠性成績實在是太低，但是在正式的可靠性排行榜里，路虎的樣本數量不足，在綜合評價里，路虎被判定為實心黑圈。
倒數第5 克萊斯勒(Chrysler)
綜合得分58
路試得分73
可靠性得分 -49
克萊斯勒的路試的分數不低，這也和日常的駕駛感受一致，尤其是動力和底盤感覺不錯，但可靠性明顯拖后腿。克萊斯勒既然是菲亞特的一部分，自然也就沒啥法子能從菲亞特拿得到什么提高可靠性的經驗，其實克萊斯勒的車普遍是大毛病倒是不多，但是小毛病一抓一大把，不致命但煩心。
倒數第6 道奇(Dodge)
綜合得分58
路試得分76
可靠性得分 -52
克萊斯勒旗下的另一個品牌，基本與克萊斯勒保持一致的特性，路試分數很高，國內道奇的車不是很多，作為進口車，可靠性分數完全可以參考美國。
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