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（大紀元訊）日前，起亞汽車公布了其自行研發的8速自動變速箱（8AT）技術細節，專爲前驅車型研發，包含了143項專利技術應用。與傳統的6AT變速箱相比，體積相當且重量更輕。將最先在中大型轎車2017款全新凱尊（Kia Cadenza）上搭載。
此前，起亞的工程師們已經有過在K9旗艦轎車上搭載8速變速箱的經驗，但該車輛是後驅車型，變速箱縱置，向後軸傳輸動力。然而，因爲前置前驅車型的發動機、變速箱及其他輔助零部件都要集中布置在發動機艙內，所以在有限的空間內，前驅車型上匹配橫置的8AT變速箱面臨更大的挑戰。
智能設計及143項專利技術
自從2012年新款前驅8AT項目啓動以來，起亞變速箱技術持續突破，獲得了143項技術專利，擁有更高水平的表現。相比檔位少的變速箱，8AT變速箱在車輛啓動時有更好的加速平順性和燃油經濟性，更加優秀的NVH特性，在高速時響應也更爲積極。
爲了加強燃油經濟性，起亞的工程師們將燃油泵的尺寸縮小（燃油泵是變速箱動力損耗的主要來源）並簡化了閥體。擁有同級別變速箱中最小的燃油泵，起亞的前驅8AT變速箱液壓油使用更加高效，在任何時候都能均勻地分布。
起亞團隊設計了一個直接控制閥來單獨控制離合器，而不是采用多個控制閥。這讓起亞得以將控制閥數量從20個減少到12個，實現更迅速的換擋，與發動機的配合更加密切，實現更好的體積控制。
在起亞現有的6AT變速箱基礎上，結合新增的離合器和齒輪，最高檔位和最低檔位之間的傳動比提升了34%，提升燃油效率及增強高速檔位的NVH性能，同時實現更快的加速性能以及在低速檔位的爬坡性能。
得益于工程師們的一系列努力，這款8AT變速箱在大幅提升傳動效率以及換擋平順性的同時，體積卻與傳統的6AT變速箱相當，重量甚至還減輕了3.5千克。
新的變速箱將首先在2017款凱尊上搭載
起亞的前驅8AT變速箱將首先搭載于起亞中大型轎車——2017款全新凱尊上面，在3.3L V6 GDI版本上成爲標准配置。據悉，起亞凱尊今年會在全球部分市場上市。 隨後，這款8AT變速箱將在一系列的起亞中型及大型前驅車輛上使用。這也成爲起亞變速箱發展史上的裏程碑。
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