（大紀元記者林燕、張婷綜合報導）據統計，乘坐兒童汽車安全座椅可減少71%的1歲以下嬰幼兒車禍死亡率，54%的1-4歲幼兒車禍死亡率。加高車座與使用安全帶相比也降低了45%的4-8歲兒童的重傷風險。對年齡較大的兒童及成人來說，系安全帶坐車也能降低一半的死亡及重傷風險。
交通事故是造成美國兒童死亡的一個主要原因，美國疾病預防與控制中心（CDC）表示：其實這些死亡本可避免，正確使用兒童安全座椅可在車禍中起到積極的防護作用。
雖然大家都知道兒童坐車要有安全座椅，但很多人並不十分清楚安全座椅對孩子的重要性。下面看一組數據：根據美國疾病預防與控制中心的統計，2014年全美有超過61萬例0-12歲的兒童坐車時，被發現沒有使用兒童安全座椅或加高車座，或系安全帶。而同年，全美共有602例12歲及以下的兒童坐車時死於車禍，其中有34%的受害者都沒繫好安全帶。同時，還有超過12萬的兒童因車禍受傷。
為人父母的車主，為了孩子的安全都會安裝兒童安全座椅，但不是買了就萬事大吉，安全座椅安裝錯誤，也會極大的降低防護效果！本期我們介紹兒童安全座椅的話題，首先從兩個實例開始。
今年2月，澳洲紐省一家人開車撞到大樹上，面朝後坐的妹妹安然無恙，而面朝前坐的姐姐卻嚴重受傷、危及生命。車禍發生3個月後，布朗（Angela Brown）女士在臉書上發了令人心碎的貼子，她呼籲家長們能夠儘可能長時間地給孩子使用面朝後坐的兒童安全座椅。
據《每日郵報》的報導，布朗女士和丈夫帶著兩個年幼的女兒，在看完牙醫後開車回家，途中以100公里的時速撞到一棵大樹上，大樹被撞成兩截後壓到車篷上，把布朗一家人困在裡面。
當時他們倒扣在車裡時，布朗聽到兩個女兒的尖叫聲。「我們發現面朝前坐的大女兒（二歲多）額頭上有一道大傷口。原來是車上面的冷氣控制發送裝置掉下來，正好打在她的頭上。這場車禍造成她的C2和C3椎骨發生骨折，C1上所有的韌帶都被撕裂。」布朗女士說：「醫生告訴我們，她是使用Halo Brace固定架年紀最小的孩子之一。大多數孩子受這種傷通常都不能生存下來。」幸運的是面朝後坐的一歲小女兒只在肩膀上留下了一小塊瘀傷。
布朗女士說，她以前總是不確定甚麼時候應該讓孩子改換面朝坐。但這次車禍後，她表示，她將給兩個孩子都用面朝後坐的座椅，只要她們還適合。她警告家長們說：「不要與我犯同樣的錯誤，這可能會使你失去孩子的生命。」
還有一件也同樣發生在澳洲紐省的事。去年9月，在紐省高速公路上發生了兩輛汽車撞擊事故，車內一歲半的幼童泰勒（Jaxon Taylor）頭部與脊椎斷裂。
據《每日電訊報》報導，泰勒的母親帶著他和姐姐行使在紐威爾高速公路（Newell Highway）上，此時迎面開來一輛汽車，直直地撞了上來。泰勒的母親芮麗（Rylea）說，當時兩輛車的車速約為每小時110公里，撞擊力是毀滅性的。
她寫道：「當我把兒子從車裡拉出來的時候，我立刻意識到他的脖子斷了。」在經過澳洲優秀脊椎外科手術醫生阿斯頓（Geoff Askin）的診斷後，發現泰勒上脊椎內部被撕裂，頭和身體連接的部份發生內部斷裂。阿斯頓醫生表示：「很多孩子受這種傷都不會生存。即便有幸活下來，可能永遠不會移動或呼吸。」
「嬰兒的頭按比例來看，是身體較大的部位，同時嬰兒的頸部骨骼還不成熟，」美國費城兒童醫院傷害和預防中心的研究員德賓（Dennis Durbin）博士說。「如果面朝後坐，嬰兒的整個身體能夠被汽車座椅的外殼更好地支持。但是一旦面朝前，他的肩膀和軀幹雖然可能得到很好的約束，但在猛烈撞擊下，他的頭部和頸部就可能往前衝。嚴重情況下，就會發生像泰勒那種情況，頸椎斷裂。
在6個小時的手術中，醫生用泰勒的部份肋骨把他的頸椎接上。雖然泰勒要戴幾個月的頸托，但他已經能大步行走，預計能完全康復。阿斯頓醫生說這是他見過的最嚴重傷害：「脊髓如何設法繞過那個角落而沒有斷裂，這是一個奇蹟。」
研究人員表示，如果使用後向兒童安全座椅，這種傷害就有可能被避免；對乘坐前向兒童安全座椅的孩子來說，這種頭部內斷裂的現象更容易發生。正如布朗所說，不要犯與她同樣的錯誤，這可能會使你失去孩子的生命。
為了孩子的安全，父母們都會安裝兒童安全座椅，但卻忽視了正確安裝和使用說明，等同於功虧一簣，達不到防護效果！下面介紹常見安裝錯誤以及修正方法。
錯誤一：座椅安裝過松
安全隱患：這是座椅使用中最常犯的錯誤。坐在過松的座椅上，車禍瞬間，寶寶較重的頭部將撞到前方座椅，導致頭部和面部受傷。
檢查與修正：雙手握住座椅底部安全帶穿過的位置，前後左右用力晃動，移動範圍以不超過1英吋（2.5厘米）為宜。正確的方法是：成人整個身體跪到兒童安全座椅裡，用全身力量向後壓緊，同時用力拉緊固定點的安全帶，務必鎖好（這一點常被忽略）。使用安全搖籃的家庭，用手臂壓緊搖籃後拉緊並鎖好安全帶。
錯誤二：反向安裝角度不對
安全隱患：嬰兒的氣道非常窄，只相當於一根吸管的粗細。座椅反向安裝時角度太過垂直的話，寶寶較重的頭部會向前探，有壓迫氣道、發生窒息的危險。
檢查與修正：很多兒童安全座椅自帶水平儀，需檢查安裝角度是否合適。最適合的反向安裝角度為45度（特別適合新生兒），最小角度不低於30度。有些兒童安全座椅支持角度調節，如果你家的安全座椅無法調節角度，可以買專門的兒童汽車座椅角度調節筒形襯墊或用捲起的毛巾代替，放在座椅下面輔助調節。
錯誤三：安全帶過鬆
安全隱患：為了讓寶寶舒服點，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，太鬆的安全帶毫無作用。車禍時，孩子很容易被甩出座椅，嚴重時還會被甩出車外。
檢查與修正：用手指捏一下安全帶，能捏起來就說明太鬆。把手指插到安全帶下，只能插進一根手指才算達標。
錯誤四：錯誤使用固定器
安全隱患：固定器確保安全帶繫在正確的位置上。若固定器扣錯了地方，安全帶就會從孩子的肩膀處滑落，無法起到保護作用。
檢查與修正：固定器不應高至嬰幼兒頸部，也不該低至腹部，正確的位置是與嬰幼兒的腋窩平齊，正好位於胸骨處。所以，每次幫孩子系安全帶時都要檢查固定器的位置。
錯誤五：過早朝前坐
安全隱患：這個就不多說了，有人做過測試，當車子以48公里的時速發生碰撞時，正向乘坐時頸部受到的衝擊力相當於300公斤，而反向乘坐時銳減到50公斤。
檢查與修正：美國疾病預防與控制中心建議在嬰幼兒2歲以前（或身高體重達到座椅上限之前）都應使用面朝後坐的兒童安全座椅。如果1歲以上，體重同時達到9公斤以上（註：年齡和體重必須同時滿足，缺一不可）的寶寶才可以朝前坐。請儘可能久的讓寶寶面朝後坐。
錯誤六：沒有使用加高車座
安全隱患：當孩子逐漸長大，身高體重超過兒童安全座椅的上限時，很多家長就讓孩子直接使用成人安全帶。然而，成人安全帶並不適用於身高1.45米以下、體重低於36公斤的孩子，反而對孩子具有強大的殺傷力。由於孩子身高不夠，成人安全帶往往卡在孩子的脖子上，一旦發生車禍，安全帶極可能在瞬間勒斷孩子脆弱的頸椎，導致死亡。
檢查與修正：體重在18-36公斤之間，身高未超過1.45米的孩子（一般是4-8歲），需要使用加高車座來增加高度，以便更安全地使用成人安全帶。（註：13歲以下的孩子不可以坐副駕駛的位置）
錯誤七：使用被召回或者二手座椅
安全隱患：座椅被召回的原因很多，比如存在設計缺陷，可能引起嬰幼兒窒息或割傷，或是安全帶解鎖按鈕不合格，按下後卡滯不回彈等等。當車禍發生時，一個不能順利解鎖的卡扣可能妨礙你把孩子帶離危險的車子。
檢查與修正：美國高速公路安全管理局（NHTSA）有定期發布兒童安全座椅召回清單，可查看自家座椅是否「榜上有名」。如果你是購買的新座椅，那麼你會收到經銷商的電話以及信件通知，一旦收到這類通知，請立即處理、切勿拖延。至於二手座椅，除非你檢查無誤後並十分放心，一般不建議使用二手的汽車座椅。
錯誤八：穿羽絨服坐兒童安全座椅
安全隱患：光滑的麵料、蓬鬆的造型，讓安全帶與孩子之間的摩擦力大大降低。碰撞發生時，孩子會像「金蟬脫殼」一樣從羽絨服或棉服中甩出來，造成重傷。
檢查與修正：尤其是冬天，因為怕孩子凍著，乾脆穿著外套放入座椅。請把蓬鬆光滑的外衣脫掉，再把寶寶放到座椅中。若怕寶寶著涼，可在安全帶外面給寶寶披上毯子或外套，或者開空調取暖。
兒童安全座椅，正確使用時是孩子的「救命椅」，一個小小的錯誤就可能讓安全座椅形同虛設。家長們可以依照上述內容快速檢查寶寶的安全座椅，如果不確定是否安裝正確，你還可以到兒童安全座椅檢查站（Child Safety Seat Inspection Stations）尋求幫助，他們提供免費的兒童安全座椅的安裝檢測
