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【大纪元2014年09月02日讯】真的不太习惯，已深入脑海的JX车系，现在变成为了QX60。Infiniti QX60与Nissan Pathfinder，是非常接近的一对姊妹花，只是一个亲切而外向，另一个就是高贵而优雅。
採用相同的2.5升四缸机械增压引擎，配15kW电动马达，输出表现也跟Nissan Pathfinder Hybrid一样，引擎马力为230匹及243磅呎扭矩，综合电动马达马力输出250匹，Parallel Hybrid的油电组合，马达并不能独立推动汽车，只是用作增强马力。变速箱为CVT无段变速箱，具有+/-手动升降档模式。QX60 Hybrid的最大拖曳力达到3,500磅。
QX60 Hybrid配备Intelligent All-Wheel Drive智能四驱系统，在一般路面会将100%动力传至后轮，而在需要时，系统会把最高50%的动力分配至前轮，同时，系统也会监察每个轮胎的牵引力，从而控制动力输出，以避免汽车打滑。但是，QX60却没有如Pathfinder的4x4i旋扭，也就没有LOCK功能，并不能直接控制四驱系统，换来的是行车模式旋扭，有Eco、Snow、Sport及正常等设定。
内装上，绝对比Pathfinder来得更豪华，而且在一些细节上，也就更为方便贴心。如驾驶席门上的电动窗开关，四个均配Auto自动全开或全关；前座安全带装有拉紧器，除了在碰撞时会自动拉紧，减少伤亡之外，下车时解开安全带时更会自动收纳；前座位冷热控制旋扭位置在变速桿后方，更为方便，只是旋扭上的显示橙灯太小，在白天不够显眼。
只需把椅旁拉桿拉起，椅背往前倾与上翻的座垫合拢，并沿着滑轨向前滑，形成通道予乘客进出后排座位，这就是Infiniti创新座椅设计，母厂称之为EZ Flex，此设计另一特点是，如果座位上装有小孩用的Car Seat，不用卸下也可工作。
全景天窗分为前后两部份，前座天窗可以完全打开，而后座天窗虽然横跨第二及第三排座位，却不能打开。测试车装备了DVD播放系统，在两个前座头枕后方置入了LCD萤幕，除了可观看影片，也可透过红白黄三色AV端子输入显示讯号。
同时，Infiniti QX60加入了多种安全新科技，鸟瞰式即时影像(Around View Monitor)可帮助驾驶者泊车时，监察汽车四面环境；Backup Collision Intervention在倒车时，可助侦察有否来往车辆而作出提示，发现危险时更会启动剎车；盲点警告(Blind Spot Warning)会以闪灯提醒驾驶者，在盲点区域内有汽车。
一週的测试共走了约340公里，耗油50升，平均耗油量为14.7升/百公里(16MPG)，跟厂方有比较大的分别，Parallel Hybrid的结构虽然简单，然而对耗油量的影响看来有限，而且停红灯时的引擎熄火功能要视符情况而工作，并在约15秒后又会重新打火。就个人来说，3.5升V6引擎版还是比较好的选择！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
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