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八大日商合作开发新一代节能引擎

发表： 2014年06月12日

[大纪元特约记者李进报导]八家重要的车厂包含丰田 (Toyota Motor Corp.)、本田(Honda Motor Co.)、日产(Nissan Motor Co.)、铃木(Suzuki Motor Corp.)、大发(Daihatsu Motor Co.)、富士重工(Fuji Heavy Industries Ltd.,主要生产Subaru)、马自达(Mazda Motor Corp.)与三菱(Mitsubishi Motors Corp.) 于2014年4月1日共同成立了AICE自动车用内燃机关技术研究组合，以共同开发高效率的内燃机引擎。而AICE协会也在5月19日的记者会中宣布合作目标，那就是在2020年达成汽柴油内燃机引擎燃油效率30%的提升。

这项计画的初步投资金额为10亿日圆 (约9百90万美金) ，而为了展现对本土汽车产业未来发展的支持，日本政府也将资助其中一半的金额，Honda R&D部门总监大津启司则将担任AICE的理事长。

据了解，虽然日繫在先进的混合动力方面已经领先，但是都意识到内燃机仍然会主导未来的驱动动力，特别对开发国家的市场。这八家车厂的合作内容，是在10年内，以环保、节能与提升动力为目标，共同开发新一代的柴油动力系统；是热能效率从目前的39%/42%提高到50%。更进一步的消息则指出，这份计画除了引擎部分之外，也可能会针对电子辅助动力系统进行探讨，在可望在未来在日系车中，引发一波柴油/电的复合动力Hybrid复合动力系统变革。

欧系车在柴油引擎的实力极强，也是促使日本品牌结成多厂联盟的原因之一。Toyota身为日本柴油引擎开发联盟的要角，却又同时与BMW进行柴油合作，左拥右抱相当吃得开。

李进，电脑工程的专业人士，同时也是一位有40多年自己维修车辆经验的汽车爱好者。现在他不但在大纪元时报上撰写汽车维修专栏，精通国、粤语的他还是「旧金山希望之声」广播电台「天南海北话汽车」节目（www.bayvoice.net/gb/cartalk）的主持人。

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