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（大纪元记者玉山编译报导）1972年是汽车史上的最致命的一年，据国家高速公路管理局（NHTSA）披露的数据，这一年与驾驶相关的死亡人数高达54,589人。从那以后，保证驾驶安全的创新技术不断出现。但是，最重要的三点式安全带直到1974年才成为联邦法律。
自70年代以后，车祸致死人数稳定下降，2009年下降到33,808人。令人印象深刻的是相对于总人口，1960年每十万人有26人死于车 祸，在2009年，每十万人只有11人死于车祸。如此令人鼓舞的结果，安全带并不是唯一的原因。这里，我们列举五个最重要的汽车安全创新，以及它们是如何 在车祸中保护乘客和司机的。
1) 安全带
Volvo的工程师尼尔斯‧博林先生发明了三点式安全带并首次用在了1959年的Volvo 122汽车上。但是直到1974年，配置三点式安全带才在美国成为联邦法律。
毫无疑问，三点式安全带拯救的生命超过任何其他的汽车安全装置。「安全带将乘员保持在最安全的地方，并防止在碰撞中弹出车外。」高级汽车测试工程师Gabriel Shenhar在《消费者报告》中如是说。
根据国家高速公路安全委员会的报告，如果所有五岁以上的乘员都使用了安全带，至少有16,401人不会失去生命。
2) 电子稳定系统
德国的零件供应商Bosch公司在1990年开发了电子稳定装置，直至1995年才由Mercedes-Benz率先装备到S-Class轿 车上。这种系统是从牵引控制系统演变而来，它使用传感器探测汽车的行驶路径并判断汽车是否开始打滑，该系统可以有选择的对一个或多个车轮进行剎车以使汽车 保持在正常的行驶路线上。
在驾车安全方面，电子稳定系统仅次于安全带。这是因为像安全气囊之类的东西只在车祸发生时候起作用，而电子稳定系统有助于避免车祸的发生。根据高速公路安全保险学会（IIHS）的报告，通过监测和减小打滑，电子稳定系统可以将致命的多车车祸死亡人数降低32%，单车车祸死亡人数降低56%。
现在，这种装置已成为多数新车的标配。而且从2012年起，根据美国联邦法律规定，所有的汽车都必须配备电子稳定装置。(待续) ◇
责任编辑：钟义云
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