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（大纪元记者玉山综合编译报导）汽车电池是汽车上默默无闻，但却不可或缺的一个成员。无论酷暑，无论严寒，他都尽职尽责，任劳任怨。当你转动钥匙的时候，你听到了发动机启动的声音，但是这个情况不会永远继续下去，因为汽车电池是有寿命的。
事实上，根据你居住的地区，你开车的习惯，充电系统的状态以及其他一些因素，电池的寿命会有变化。但是平均来讲，汽车电池的使用寿命是四年。如果电池真的不行了，通常来讲没有任何徵兆，直至你发现汽车启动不了。
在过去的一百多年，铅酸汽车电池并没有太大的改变，它仍然是汽车上日常维护检查缴难以发现问题的部份。目前，由于电池化学成分及其反应的复杂性，简单的电车测试基本无法告诉你任何事情。它只能告诉你目前的状况，至于说以前发生了甚么，或者将会发生甚么，一概无从得知。所以，最简单的办法就是更换电池。理论上讲，新电池在大概四年之后开始下降。四年之后，你就要留意，最好在电池失效之前你的机械师能够发现问题。
但是，基于任何电池里面的化学混合物的自然特性，电池也有可能在四年之内就会失效，或者也有可能使用远远超过四年的时间。因此你要问一问自己：我有那么幸运吗？
汽车电池正常寿命
当涉及到汽车维修时，「正常」是由多个理论上存在，但是现实中很难存在的因素决定的。例如，在正常条件下汽车电池具有四年的平均寿命。
在这种情况下，「正常」表示电池经过完整的充电週期，不承受极端温度，连接到一个可靠和一致的充电系统，不为不必要的配件提供能源。正常的恰恰是不正常的。在现实世界中，极端温度，振动，短途旅行不可避免，MP3播放器，GPS接收器和其他不断增加的设备数都在从电池上索取能量。
如果你看一看典型的铅酸免维护汽车蓄电池，你就会很容易理解为甚么这些因素都会影响电池的正常寿命。塑料外壳里面是铅和二氧化铅极板。极板被吊在水和硫酸的形成的电解液中。这种电解液能使得电子在电极板之间流动。电子流动就是电流。
许多因素可以干扰这个化学反应。从崎岖路面行驶带来的震动或松动的电池都可以损坏电极板。极端高温会加速化学反应，缩短电池寿命，同时极度寒冷，会减慢反应从而延长电池寿命。这就是为甚么有些电池有绝缘套，就是为了保护电池免受极端温度影响。
驾驶习惯也一样可以影响反应。启动车子需要巨大的电量，所以充电系统必需迅速工作以补充电量。如果你的通勤距离很短或停车过于频繁，电池永远不会被完全充电，这会导致电解液分层。电池里面，电解液的上半部份是轻酸溶液，而底部是重酸溶液。轻酸溶液开始腐蚀电极板，而重酸溶液必须加倍工作以弥补汽车的电力需求，其结果就是缩短电池的使用寿命。(待续)◇
责任编辑：钟义云
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