标籤：
(Istock)
【大纪元9月27日讯】读者Simon问：1992年的Honda Accord LX，自动挡4速，4缸，16万英哩，约1个月前发现挂挡时有点困难。从P挂进R时要用一定力度才行。以前不是这样。从R挂其它挡位都正常。但从R回P仍感觉有点紧。发动机是热的时，从P进R相对容易些。正常行驶时没有感到异常。Transmission fluid颜色和量都正常，也没有漏。是不是需要换Transmission fluid (已有5年未换)。请问还会是其它什么问？如何解决？谢谢！
李进答：92年16万里算是高里数了。挂档时一般都是console的连桿通过几个联动的动作（有时是通过钢索）来驱动变速器的「档桿」。一般说来，修车师傅可以解开连桿，单独用手直接搬动变速器「档桿」来确定是否问题出在那里。如果是，那就是变速器「档桿」或内部问题。如果不是，那就多数是联动问题在哪里有些卡住了一点，或Console连桿本身卡在哪里一点，无法一概而论。
5年没换过Transmission Fluid ，也差不多应该换一下了，最好连油滤清器一同更换。但不会解决挂档紧的问题。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
http://soundofhope.org/category-628-1.htm
星期四美西时间下午6时至7时直播
如果您有汽车维修与保养方面的问题，欢迎发信至
car_qna@epochtimes.com
，本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。
(http://www.dajiyuan.com)
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
