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(BMW图片)
（大纪元记者余山综合编译报导）随者汽车科技朝电子化、自动化、无线化、音控化与触控化等趋势发展，汽车上的各种零组件也面临汰旧换新、甚至被取代的从整个车舞台上退下来。最近CNN金钱杂誌选列了可能将从整个车舞台消失的十余项零部件，本文摘选几项以飨读者。
传统由离合器控制的手排变速箱被列入濒危清单的时间要比濒危的黑足鼬长多了。不需要第三个踏板的自动变速箱技术已经相当成熟，实际运作起来也不仅愈来愈滑熘、更顺畅、更有效率与较低的油耗，价位也更便宜。根据Edmunds.com的统计资料，手排款汽车在过去十年中的销量百分比萎缩了约一半之多，降至现在的3.8%。随着八速自排变速箱与允许自排手排切换机制的渐渐普及，全手排车款的受欢迎度应会进一步降低，并逐渐萎缩到只配备在某些特殊车款。
动态密码钥匙成为打开后车箱与车门首选方式的时间已经很久了，而目前因点火起动/停止按钮的兴起与使用，那种用金属冲压成的钥匙也渐渐少见了。有些更高档的车款已经不需要驾驶掏口袋或钱包拿钥匙，而是当驾驶接近汽车时，这种动态密码钥匙就能自动将车门打开。未来的汽车也许可以用你的智能手机解开车锁并启动你的座车。
手动车窗仍然可以在一些最阳春车款上找到他们的足迹，主要是用于推销其最低价格的低档车。除了那些因为经常忘记关闭车窗的驾驶而必须重新回到车上打开车子电路后再将车窗关闭外，大部份的开车族不会对手动车窗有所怀念。
手剎车正越来越多地被电动剎车所替代。随着手排变速箱採用率的下降，开车族一般不需要再用手剎车将车停止住，协助离合器以完成上坡起步。目前有一种叫做「斜坡止车」(hill hold)的新功能，可在当汽车在斜坡上停止时接管，并让车子不往下滑。当驾驶员踩踏油门板加油时，这个「斜坡止车」的状态便会随之解除。◇
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