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到底天气热是不是真的容易引起爆胎呢？那爆胎的原因又是什麽？而平时又该怎麽预防？万一真的不幸遇到爆胎又该怎麽自救呢？小编将在这爲你细说分明：
天气热真的会容易爆胎吗？其实一般轮胎平均可以耐热60~70度，就算是高速行驶，其实也不会轻易爆胎，真正爆胎的原因，是因爲胎压过高，因爲轮胎在高温的路面上长时间高速行驶会发热，气体受热膨胀，此时轮胎内的气压过高，加上轮胎本身若有破损、胎龄过旧、胎纹磨平或是遇到尖锐物，碰到高温就容易爆胎。
但是，有些车主以爲受热容易爆胎，所以就将胎压降低，其实也是不对的。因爲轮胎的内部有很多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压不足的状态下行驶，由于轮胎的不规则形变，轮胎内部的钢丝不断地变形，导致的结果就是，钢丝温度急剧升高，很容易出现断裂的现象，再加上行驶过程中，轮胎温度的上升，爆胎的可能性反而会加大。
那麽，爲了预防爆胎，该怎麽做才能防止爆胎的状况发生及保持轮胎的良好状况呢？
1. 维持检查轮胎的习惯
其实平常就要维持检查轮胎的习惯，一个月至少一次，尤其是长途行驶上或是要负载重物前，除了检查胎压以外，要看轮胎侧面是否有裂口和磨损，外观是否出现老化龟裂，或是有异物损害的状况，若是轮胎有以上这些状况，就应该要调整胎压或是做更换轮胎的动作。
2. 装设胎压监测系统
若是想测量胎压，可以买胎压器自行测量或是到轮胎行测量，但有些驾驶者可能不会使用胎压器，或是觉得还要特地跑轮胎行测量，花时间又麻烦。其实若能安装胎压监测系统是最方便安全的，这个系统主要在于可以协助用车人的检测胎压情况，保持标准的胎压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的两大关键。
而胎压监测系统可以在轮胎胎压发生异常初期，例如胎压过低、过高、快速漏气、胎温过高等故障情形发出异常警报，驾驶就可以进一步达到预防爆胎的效果。
3. 定期轮胎调位
因爲车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，经常换位有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。可以遵照《车辆使用手册》中的调胎建议，如果厂商未对具体调胎期限加以规定，通常前轮驱动的车辆每行驶8,000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6,000公里时换位。车辆的第一次调胎最重要的，调胎时轮胎的充气压力必须遵照生産厂商的建议。
4. 定期四轮定位检查
当车辆的悬吊系统和驾驶系统均处于标准状态，而且轮胎与钢圈跑直线，我们称该车正确定位，这样可以有效保证轮胎的均匀磨耗和转向的精准。
车子如果发生碰撞或在崎岖路面行驶，定位都有可能会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀及快速磨耗。除定期检查外，当发现车辆出现前或后轮不规则磨耗，或者车辆的操控性能出现异常。
比如行驶时方向盘是正前方，但车子却偏向一边、直线行驶时方向盘有拉扯感，甚至出现左右晃动，车身跳动不稳定、出现杂音、胎噪声，请一定要做定位检查，以免在接下来的行驶中发生意外。
万一真的不幸爆胎，该如何自救？
当驾驶在开车时，如果发生车身摇晃或是方向盘抓不稳的现象，很可能就是爆胎的前兆。这时请保持冷静，稳住方向盘，切勿紧急煞车，待车辆稳定后，确认后方无来车，慢慢驶入路肩，并按下警示灯，于后方立三角警示架，确认车辆确爲爆胎后，寻求技术支援或拖救服务。
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