标籤：
【大纪元记者乔亓编译报导】全驱车在与冰雪搏斗中的表现获得很多赞誉，全驱车的需求也随之增加，更多的厂家在他们的最新车型中配置全驱功能。但是全驱车有没有缺陷？它们是否太昂贵？拥有一辆全驱车应注意些什么问题？
CheatSheet网站请来了辛辛那提（Cincinnati）的斯巴鲁“转变观念组”的专家来回答这些问题。斯巴鲁是全驱车的领军厂家，它生产的车，除BRZ型是后轮驱动的以外，都是全驱车。这些专家从赛车发动机到安装悬挂系统，从保养到维修，无所不能。斯巴鲁的共同创办人巴伯（Tony Barber）也参与座谈并给买家提了10个贴士。
1，全驱车的路面附着力
全驱车四个轮子都有动力，所以它的路面附着性能优于两轮驱动的车，但是如果如果没有安装适当的轮胎，它在冰雪中的表现可能比后轮驱动的车还要差。因此巴伯建议，最好备上两套带轮毂的轮胎，一套装上雪胎，冬季用，一套装上四季胎，其它季节用。这样的好处是更换很方便，节省安装轮胎的平衡校准费用。
2，前后轮要保持比例
全驱车要求四个轮子的周长相同，这在一般用于上下班交通时没问题。但对性能要求较高的全驱车，为了提高牵引力和操作性能，有时会把后轮做得稍大一些，厂家也会做相应的设计调整，消除大小不同的影响。但是作为司机来说，换轮胎就要注意一定要按照厂方要求的尺寸，否则会造成轮胎过早磨损、磨偏。有时开车中也会感觉到不正常或有杂音。厂方要求的轮子尺寸在用户手册上会写明，在司机侧的车门框上也会有标记。
3，全驱车不一定前后轮都一样
并非所有的全驱车都一样，在设计上会有不同侧重。如本田和马自达的全驱车，多数是前偏置的，而宝马喜欢后偏置，后轮力量大一些会有更好的驾驶感觉。而斯巴鲁和保时捷採用的是对称系统，是彻底的全驱，其优点是减少零件，方便维修，系统更可靠。
4，注意润滑系统
还有要注意的是润滑系统。全驱车的不同系统并不一定使用同样的润滑油，通常一辆全驱车会用到3种润滑油。前差速器、分动变速箱、和后差速器用的润滑油都可能不一样。各厂家使用的润滑油也大不相同，一定要按用户手册的说明，按时更换润滑油。如果负荷重经常要拖车，或经常需要开开停停，或者是赛车，那么更换应更勤些，甚至比要正常换油週期短一半。
5，全驱车虽然性能好，但也有代价
全驱车因为运动部件多，维修保养费用也会高一些，燃油经济性也差一些。但这些也和司机有关系，勤保养和养成良好的驾驶习惯，能节省很多。
6，在雪地上不容易停下来
斯巴鲁的专家们也常受到世界各地的用户的询问。一个常见的问题是，斯巴鲁在雪地上开，真是很棒，但要停下来就难了。专家回答说，很多人其实还不了解，全驱的主要优点是提高加速性能，但这对于在雪地上停下来，毫无帮助。这样的问题，主要是在美国北方的几个州。
7，买二手车一定要仔细检查
对于全驱车的新手，专家建议如果是买二手全驱车，最好由有信誉的独立的师傅预先检查，确定车的整体状况和各部份是否良好。一名验过许多车的专家说，他发现许多二手车都不那么值，够不上好的验车评语。这同买任何其它二手车是一样的。
8，人人都该知道的
斯巴鲁总是那些想买全驱车的人的首选，但是巴伯尽管自然会倾向斯巴鲁，但还是很实际的指出，这取决于买车人想怎么用。如果只是在公路上开开，是否全驱无关紧要。但要越野或经常在容易发生打滑的地方使用，那么还是应该考虑全驱。
9，全驱车普及会带来降价吗？
那么，从整体上看，全驱车前景如何？全驱车越来越普及，是否配置有全驱功能车的价格会下降？巴伯对此表示完全同意，他说，全驱车越来越受欢迎，全驱车已经成为安全的同义词，制造商也在推广这个市场。随着时间，这个成本会降下来。
10，如要进一步改进全驱车，巴伯会怎么做？
巴伯的回答有些出人意料，他说，他会对每个车轮都由一个独立的电动机来驱动的设想很感兴趣。这会使没有弹簧的重量增加，改善车的操作性能，车的底部只要给电池留出空间就可以了，可以有更多的开放空间用于内部设计。
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
