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（大纪元记者周行多伦多报导）COVID-19大流行已经使网购成了家常便饭，甚至在网上买车也已增加了吸引力。商家正在通过不同的方式，使消费者在网购汽车时更放心。
据Global News报导，杰克逊（Shannon Jackson）表示，她过去曾在网上购买过书籍和鞋子，但从未网购过价值超过16,000 元的货品。
直到今年5 月，她通过一家名为 Clutch 的在线汽车零售商，让一辆白色 2020 年现代伊兰特（Hyundai Elantra）桥车直接送到自家门口。
杰克逊说，她本来没下决心网购汽车，但在线商家的一些做法使她很喜欢，比如就车辆每一个有缺陷的地方，都提供了特写照片，「这使我感到一些安慰，他们没有隐藏任何东西」。
提供试用期
杰克逊还是非常谨慎。她说，她对这辆车进行了数小时的研究，在 Clutch 的网站上找到了她需要的所有信息，包括CARFAX 记录、检查报告、所有者歷史及融资选择。
而且，这辆车的价格也很有竞争力，比她在车行看到的价格低了约 2,000元。
杰克逊仍不放心，最终她亲身去了一家有同一型号车辆的车行，并试驾了那辆车。
最后，杰克逊想到Clutch 提供的、为期 10 天、750 公里的「试用期」。于是，她决心启动网购车辆的程序。
Clutch首席执行官帕克 (Dan Park) 表示，他们给买家提供的不是试驾，而是试用。他说，你可以把车放在自己车库里，看看是否适合；开车去买东西、送孩子，看看它是否是适合你用的车。「如果出于任何原因不合适，你可以退回那辆车。我们会上门把它取回，把每一分钱都还给消费者。」
Clutch从 2017 年开始提供网售汽车服务，并自称为加拿大第一家在线汽车零售商。该公司获得安省汽车工业委员会 (OMVIC) 的完全许可和监管。据帕克介绍，Clutch 在安省、卑诗省和新斯科捨省开展业务，拥有约 1,000 辆汽车的库存。
瘟疫带来发展机会
帕克表示，在 COVID-19 大流行爆发前，汽车行业一直努力在电子商务领域获得突破，但进展很缓慢。瘟疫迫使车行和客户支持网购，而且速度很快，越来越多的加拿大人通过互联网寻找及购买汽车。
加拿大汽车经销商协会 (CADA) 首席经济学家迪科 (Oumar Dicko) 表示，疫情不但使人们觉得自己开车更安全，而且，「我们看到了一个快速、巨大的转变…... 在几週内，车行能够重新设置整个业务运营，以便能够向客户提供在线销售服务。」
迪科说，尽管去年初汽车销量大幅下降，但瘟疫带来的突然需求上升，导致汽车购买量（甚至在线购买量）勐增。这需求超过了供应，尤其是二手车。再加上半导体芯片短缺，导致汽车价格飙升。同时也出现了难得一见的送车上门的试车服务。
「我认为，客户通过在线购买车辆不会错过任何东西。」迪科说。
虽然网上销售的确切数字尚不清楚，但迪科表示，看起来更年轻、更精通技术的二手车首次购买者，很快就接受了网上购车的想法。
多数人仍喜欢去车行买车
但是，这一切并不意味着，面对面的车行销售会变得过时。
安省汽车工业委员会首席执行官兼註册官卡迈克尔 (John Carmichael) 说：「我们知道，人们仍然喜欢观看、感受和试驾汽车。」
「今天买车是你生活中除买房以外的第二大消费。」他说，「我听说越来越多在网上购车的人仍喜欢去车行。」
根据CARFAX Canada 对2,000 人做的一项调查，只有8% 的加拿大新车或二手车买家希望网购下一辆车，并在他们家门口收货。其余 92% 的人希望在车行买车。
卡迈克尔和迪科表示，他们相信这个行业将变成一种混合形式：在线浏览找车，然后亲身去购买。
不过，完全在线的零售似乎已被一些人接受。卡迈克尔说：「如今，有些公司正在销售大量汽车，那些消费者从未坐在驾驶位上查看汽车是否适合他们。」
杰克逊称，她已正式成为一名在线汽车购买者，只要做足研究功课就没问题。「已经这样做过一次后，我将永远不会以其他方式买车。」
网上购车需注意安全
CARFAX Canada 副总裁沃丁（Shawn Vording）表示，网购汽车时如果是与不受监管的私人卖家打交道，需要特别小心。他说：「我觉得这些市场上大多数车主自售车辆时，都是合法的人在销售合法的汽车。尽管如此，这做法本质上风险更大。」
2020 年，商业改善局（BBB）收到了 260 份关于在线汽车诈骗的报告，造成的损失高达 65 万元。
沃丁说：「最佳的做法是：索取 Carfax 歷史报告，试驾车辆，让独立的第三方检查车辆。与受监管车行不同的是，永远不要在实际购买或看到车辆前汇款给对方。」
如果你是在出售自己的车，千万不要接受支票付款，因为可能有弹票问题。
沃丁说，如果卖家是合法的，他们应该愿意亲自见面，向你展示车辆并谈论其歷史。但是，如果某笔交易好得令人难以置信的话，那可能就是有问题。
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