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全新设计的Nissan Rogue，以2021年款登场，作为第三代产品， 2021款日产Nissan Rogue在不少地方都作出了改良，令其在众多对手中脱颖而出。
第三代Nissan Rogue给人全新的感觉，虽然仍是使用「V Motion」的进风口栏栅设计，但分为上下两部份的头灯，绝对是全新Rogue的特徵之一，这种上下分割的头灯设计，令笔者想起Juke，好看与否真的视乎个人喜好。车身前后及车侧下方都是使用黑色塑料，强化了Rogue的越野感觉，营造了强桿的形象。车尾设计最值得关注，中间微微胀起的尾闸，与下方凹入部份有对比，视觉上更有层次，尾灯设计是直线与斜线设计，没有跨张的曲线。车款名字不再是小小的挂在车尾一角，而是大大的横置在尾闸中间，看来Nissan对新一代Rogue极有信心。
2021 Nissan Rogue SV。〈李奥／大纪元〉
Nissan以「Family Hub（家庭中心）」为内部设计的意念，喻意是如家中般舒适及方便。首先是此车採用三区恆温系统，除了前座左右两区，特别在于后座有其独立恆温区域，而且后座乘客可自己作出调节；后座採用NASA认可的「零重力（Zero Gravity）」的低疲劳嵴柱支撑座椅，可减少车程为乘客带来的疲累；前座手枕后方的储物箱，使用「蝴蝶（butterfly）对开设计，方便后座乘客拿取东西；行李箱的「Divide-n-Hide」都有改良，同时右方的小空间增大了，可放入大牛奶瓶等东西。
2021 Nissan Rogue SV。〈李奥／大纪元〉
此外，Rogue的后排车门也有改良，开启角度差不多达到90度，那么更方便乘客出入。四个车门都装有开关按钮，那么要开门给后座乘客时，便不用特意走到前门解锁再走回后门开门，尤其在抱着小孩时，就不用前后来回才可开门了。
2021款日产Rogue的所有型号均装有「Nissan Safety Shield 360」， 此安全套装技术包括具有行人检测功能的自动紧急制动、盲点警告系统、后方交叉交通警报、车道偏离警告、远光灯辅助和倒车自动剎车等，而且Rogue还装有10个安全气囊，以保护乘员。除了Safety Shield 360，新的Rogue还有智能巡航控制系统。
2021款日产Rogue拥有三个萤幕，分别是全彩10.8英寸平视显示器（Head-Up Display）、12.3吋的虚拟仪錶板和9吋的中控台触屏显示器。内置的NissanConnect系统更可同时支援Android Auto及Apple CarPlay，要留意的是可使用Wireless Apple CarPlay，只要设定好之后，每次开车也不用USB连接iPhone也可使用CarPlay。中控台底部有一个平坦位置可放置手机，另可加装无线充电板。变速桿前后推动后弹回的设计较特别，而且桿顶部的正方体设计使用上也很顺手。
2021 Rogue还具有新型的电动辅助转向系统，有快速的齿轮比，以减少转向修正。新悬挂系统有更坚固的支撑（六个固定点）和全新后轮多连桿设计。 标配四轮碟式剎车及防抱死制动系统。
2021 Nissan Rogue SV。〈李奥／大纪元〉
第三代Rogue配备标准的2.5升DOHC直列4缸引擎，拥有DIG直喷汽油技术，最大马力为181匹，比旧有增加了11匹，扭矩也增加了6磅呎，达到181磅呎。同时，Rogue也设有五种驾驶模式选择，分别为Standard（一般）、雪地（Snow）、节能（Eco）、运动（Sport）及越野（Off-Road）。
新一代Nissan Rogue虽然在动力上的改动不大，但在其他各方面都有极大改良，在安全、高科技设备、舒适各方面都是很有水准，而且在不少细节地方也可看出Nissan的贴心及在使用者的角度出发，相信新Nissan Rogue也一定可如以往般受消费者所喜爱！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
2021 Nissan Rogue SV规格：
长/宽/高：183.0吋 / 72.4吋 / 66.5吋
重量：3,532千克
动力系统：2.5升直四引擎
马力：181匹@6,000
扭力：181磅呎@3,600
传动系统：Xtronic CVT变速箱
耗油量（市区）：9.4升/百公里
耗油量（市区）：25英里/加仑
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
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