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(大纪元记者吉祥报导) 汽车在使用过程中会出现不同的毛病，其中包括引擎出现问题。设想一下你刚刚离开家门正准备去上班，在上车之前，你注意到车下有一滩油渍痕迹。或者，你开车到幼儿园，正打算让孩子们下车，这时马达停转了，让车滞留在路边——感觉糟透了。
通常遇到的关于发动机问题包括漏机油，引擎过热，马达停转，发动机不能启动以及引擎检修指示灯亮起来等等。每个问题的出现都是有原因的。本文将逐一剖析了引擎出现的这些最常见问题，并提供解决方案。
汽车发动机的工作原理
首先，让我们回顾一下引擎工作原理的基础知识。
对于大多数人来说，汽车引擎的运转及正常工作的整个过程完全是个谜，基本没有任何概念。这也客观造成了引擎出现问题后觉得很可怕。让我们先阐述一下汽车引擎运转的大致过程。以下是你将钥匙插入转动并点火引擎后，随之发生的事情。
首先将钥匙转到ON位置，这意味着告诉点火系统你要启动发动机。为此需要电力（该电力由车上的电池提供）来激发火花塞。目的是利用火花塞产生的火花来点燃每个燃烧室中的空气/燃料混合物，以便带动引擎开始运转。
燃烧室是发动机缸体内几乎密闭的管状空间（即腔室）。在每个腔室中都装有一个活塞，也就是一个小圆盘。它在每次空气/燃料混合物被点燃后，都会在管状空间中上下移动，产生使发动机保持运转所需的动力。那么燃料从哪里来？它由燃油系统供给的。该燃油系统负责存储适量的燃油并将其输送到每个腔室。
所有这些零部件运转都需要润滑，这就是机油起作用的地方。其主要目的是减少摩擦，确保将磨损降至最低。机油的另一个作用是将热量从发动机的各个不同部件中传导出去，目的是为了散热。
机油在循环时（由于油泵的作用），它会吸收并带走灰尘，污垢，铁銹和金属颗粒等污染物。多亏了机油滤清器的帮助，这些污染物在机油的循环过程中，会被其清除，以免造成对引擎的伤害。发动机运转了一段时间后，机油被加热，油温会升高，此时进气系统开始起作用以将其冷却。
进气系统负责引入新的，干净的外部空气。就像配置机油滤清器来过滤机油一样，还有一个空气滤清器来过滤空气，它可以确保吸入的空气中没有灰尘，污垢，花粉和任何其他污染物等。你可以将进气系统视为车辆的肺部。就像你的身体要呼吸一样，车的引擎也需要空气。
进气系统带来的空气最终有两个用途：第一种用途是为每个腔室提供一定量的氧气以备引擎点火（这具体通过流量传感器和节气阀，也称为风门，来完成此操作）。另一个目的是使用散热器将冷空气输送到冷却液管线。散热器是一种热交换器，可以将热量从冷却剂中转移出去并将其排散到车外。
以上简要概述了一下车子引擎是如何启动的，如何产生动力以及保持运转所需的基本条件和流程。
引擎问题之一 ：机油洩漏
如果你发现车底下有深褐色或黄色的液体印痕，也许是机油漏出。机油对于发动机正确运转来说至关重要。没有足够的机油来润滑，可能会对发动机产生灾难性的后果，例如缸体破裂或气缸盖密封垫烧坏等等。
１．机油洩漏的原因
汽车漏机油可能有多种原因，首先是机油滤清器损坏。请记住，机油滤清器的目的是在脏东西（即有害污染物）进入发动机之前将其清除。它们可持续使用约3个月（或行驶3,000英里），过后你应该将其换成新的。
另一个常见原因（特别对于里程数高的车辆）是密封或密封垫老化失效。它们连接着发动机的不同金属部件，同时允许液体正常通过而不洩漏。但有时由于某些原因，密封功能减弱，甚至无效。值得庆幸的是，你可以购买特殊的机油来帮助保养并恢復重建垫片和密封，来尽量延长其使用寿命。
在比较糟糕的情况下，如果气缸盖密封垫烧坏, 平均维修成本在3,000至4,000元之间，是笔不小的花销。
漏机油的其他原因还包括：
添加机油的封口盖子松动或损坏
油底壳损坏
漏油塞松动或损坏
２．机油洩漏的解决方法
解决任何问题的最佳方法是防患于未然，即防止它发生。所以，首先建议你根据制造商的要求定期更换机油。多数新型号的车可跑超过10,000英里才需要换油；但大致超过5,000英里后，你应密切注意其状况。
如果你发现机油特别黑而且脏，可以考虑提早更换。如果你驾驶的是2000年或更旧的车型，则将检查频率提高到每3,000或5,000英里。你也可以考虑使用防漏添加剂，该添加剂可以软化和调节密封件，使其膨胀来修復洩漏并增强密封效果。
甚么症状表明机油洩漏问题很严重呢？当你发现车底有大滩油渍痕迹，说明有大量机油洩漏，可能是发动机缸体破裂，麻烦较大。
引擎问题之二 ：引擎／马达过热
如果你车的温度表指针突然闯入红色区域，说明车的发动机过热。当务之急是在安全的情况下，应该尽快靠边停下来，将引擎熄火，以防止情况更加恶化。
１．引擎／马达过热的原因
发动机过热可能有多种原因。其中之一是发动机冷却液存量过低，通常是由于洩漏造成的。另一个可能是散热器堵塞，这意味着防冻剂没有按预期方式流动来散热。发生这种情况时，热气会保留在发动机中而没有被正常排出。
水泵也可能会出现问题。水泵的作用是将冷却液从散热器推入发动机缸体来循环散热。如果发生故障，则无法成功冷却发动机，并降低其内部的温度。
另外，导致发动机过热最常见的的因素归咎于发动机缸体破裂。这通常是由于温度急剧变化而发生的。因为发动机缸体是一块固状金属，由于热膨冷缩的作用，热力使其强度变弱，甚至破裂。这会降低缸体内部的压力，并可能导致机油洩漏。
其它可能造成发动机过热的因素还包括：
温控器损坏
冷却风扇故障
散热器封盖有故障
２．引擎／马达过热的解决方法
首要做的事就是让发动机冷却：步骤是先安全地把车停下来，并关掉引擎。注意：在温度表恢復正常温度或正常温度以下之前，请勿打开引擎盖，防止烫伤自己。待发动机冷却下来后，检查冷却液（防冻液）液位存量，确保其在正常的工作范围内。你还应认定散热器软管没有断开，损坏或堵塞。
如果软管已与散热器分离，则可以尝试着重新连上。重新启动引擎，并留意监控温度表。如果引擎过热的问题再次发生，则要将车拖到修车公司去诊断维修，切忌继续行驶。
引擎问题之三 ：马达停转／熄火
发动机熄火的原因有三种：吸入空气不足，燃油不够或动力不足。它的表现症状是，在行驶时，你可能会首先注意到动力转向系统失效（即方向盘失灵），这意味着车轮变得很难转向。发动机也会停止运转，并且剎车变得难以踩踏。当你发现处在这种情况下，请尽快将车安全的靠边停下来。
１．马达停转／熄火的原因
第一个可能是你用光了燃油。如果是这个原因，你还算幸运，因为你没受任何损失。另一个常见原因是车的空气滤清器堵塞了，这意味着发动机没有得到足够的空气吸入。好消息是，这个修起来很简单，费用不超过50元。
之前，我们提到过引擎启动时要转动钥匙以便将电池的电力传递到火花塞来点火启动。还有一个重要的部件叫交流发电机。那么一旦引擎启动后，交流发电机就可以保持其持续运转，并为各种组件供电。如果它出现故障，车的马达可能会停转。
其它导致引擎熄火的可能还包括：
空气/燃料混合物配比不当
电池没电
燃油泵故障
２．马达停转／熄火的解决方法
如上所述，当引擎熄火后，车将失去动力转向，剎车和加速功能。如果你碰巧在高速公路上行驶，危险就迫在眉睫。在安全的情况下，请立即靠边停车，关掉发动机，然后打开紧急双闪/危险灯。
先检查车是否耗尽燃料。然后，再检查空气滤清器是否有堵塞的迹象。如果不存在以上这两个问题，表明情况较严重；你只能将车拖去修理了。
引擎问题之四 ：引擎无法启动／打不着火
你早上离家出门要用车时，偶尔会发现汽车无法启动，很令人苦恼。如果你还记得的话，引擎启动要有一个过程。当该过程中涉及的某些步骤无法正常完成时，你就会遇到各种故障和麻烦。车打不着火也是一样。
１．引擎无法启动的原因
汽车打不着火的第一个也是最常见的原因是电池没电了。启动马达点火时，请留意倾听：如果你听到有一声喀哒声，就可确认是电池没电了。另一个原因可能是起动器出了问题，它会最初启动引擎使其开始运转。若起动器出现故障，会导致汽车不能正常发动。
再有，燃油滤清器也有可能堵塞。就像我们之前提到的几个过滤器。燃料也有滤清器，如果阻塞了，或者车的燃料泵出现问题，两者都会引起燃料不足，那么燃烧过程将不会正常实现，车子当然不能点火发动。
其它可能性包括：
催化转换器故障
点火开关故障
电池的电缆／接线腐蚀失效
2. 引擎无法启动的解决方法
如果你在尝试点火启动马达，听到有「喀哒」声，则可能表明电池已耗尽电量。它通常会在寒冷的天气下，或者如果你车上装有安全防盗系统，几天没用车时出现，那么电池由于没充电，电就会耗光。如果你有一对跨接电缆，则可以尝试快速跨接充电，来拨火启动马达。
如不是电池故障，在自己家中修復引擎打不着火的问题会受到许多限制。因此，你可能不得不将其拖去专业修理。
引擎问题之五:「引擎要快检修」指示灯亮起来
车的ECM（电子控制模块）从不同的传感器获取数据，例如空气质量流量传感器，发动机转速传感器，氧气传感器或电压传感器等等，来掌控车的各部件的工作情况，确保引擎能正常运作。当ECM检测到错误时，「检查引擎」(Check Engine)指示灯或「引擎要尽快检修」 (Service Engine Soon)指示灯通常会亮起。
1. 指示灯亮的原因
许多因素都可能导致上述的引擎维修警示灯出现，包括燃油箱盖松动或有故障，液位低（即包括机油，冷却液，变速箱油等不足）或传感器故障等等。警示灯持续亮着并不意味着车子出现刻不容缓的问题，而只是警告你车子发生某些异常情况，要小心留意。但是，如果指示灯在不停的闪烁，则表示存在严重故障，请务必立即将车停下来检查。
引擎维修警示灯亮起还可能是由于其它原因引起的，包括：
催化转换器故障
需更换新的火花塞
预设的车子维护／服务的日期已超过
2. 指示灯亮的解决方法
首先，检查车的燃油箱封盖，以确保其被正确的拧紧。若将它装好上紧后，车的燃油系统会处于加压状态，是正常工作状态；如果未正确密封，ECM发现问题后会触发引擎维修警示灯亮起。接下来，检查液位（包括机油，冷却液，变速箱油等是否够用，即是否在正常工作的存量范围内），以及一些维护项目（包括机油滤清器，空气滤清器等，是否有问题？）等等。如果这些都没有问题；那你需要向专业维修人员请教了。
你也可以购买OBD II（第二代车上诊断系统）扫瞄仪来自行诊断问题。通常你可以在汽车配件商店买到这种设备。它们可以连接到驾驶位一侧的仪表板下方的OBD端口上，来读取ECM输出的代码，这样就能获悉癥结所在。
引擎出问题了？ 没问题！
以前，如果你碰到引擎有问题，可能千头万绪，不知毛病出在那里，十分惶恐。但记住最重要的是在问题恶化之前一定要妥善处理。请保持乐观的态度，无论是甚么原因导致的，总有解决方案。令人欣慰的是，如果以上论述的关于引擎常见的问题发生在你的车上，那么你现在应有个大致的瞭解该如何面对，而不必再大惑不解，一筹莫展了。◇
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