标籤：
(大纪元记者吉祥综合报导) 首先要澄清几个术语，车轮 (wheel) ，轮圈(Rim)，车外胎(Tire)与轮拱。车轮通常是指整个轮子。轮圈是在车轮上週边安装和支撑车外胎的部件。 车外胎(一般由各种橡胶，纤维和金属丝，以及炭黑和其他化学合成物等制成。)被固定到轮圈上，成为一个完整的车轮。轮拱（wheel arch）, 为车身的一部份，呈拱形，常常位于车轮上方，与车轮保持一定距离，使其无障碍的转动。
更换车轮或车外胎也许使旧车看上去焕然一新！你可以做这样的尝试，但并非所有轮子都一样，也不可能轻易替换。那么，其它车辆的车轮能适合自己的汽车吗？不一定，一种品牌的车上的车轮有时可以替换到另一个品牌的车上去。关键问题在于大小尺寸。除其他考量因素外，通常新找来的车轮必须与旧车轮的尺寸相同，才能确保车辆无故障的行驶。
类似的，不同品牌的车外胎可以很好地搭配在一起使用，车轮也是如此；唯一的前题是都要求其大小尺寸匹配合适。那么轮圈呢？你要知道轮圈同样是车轮的重要组成部份。一辆汽车的轮圈能适用在另一辆车上吗？答案也是肯宁的，但前提也是两者有相似的大小和尺寸，就适用。
其它车辆的车轮能适合你的车吗？
汽车车轮有各种尺寸和配件。当下一次选择一组车轮时，请留意这些技术上的细微差异。
你可以通过检查粘贴在驾驶位车门侧边的贴纸（上面註明该车的许多技术参数与不同的指标，）来确定车轮尺寸。上网搜索也是一个不错的选择：在查询时，确保将汽车的品牌和型号也放入搜索框中一起检索。或者，如果你的车是从车行那里买的，你可以向经销商们询问这些细节。通过以上这些方式，你都可以获得车轮，轮圈和车外胎的正确尺码。
常识和经验告诉我们：新旧车轮，轮圈和车外胎需要具有相同的尺寸。
那么如何知道其它车辆的车轮是否适合你的车呢？比如你发现有个仍被螺栓固定好的车轮，很感兴趣，正考虑购买，这时你要考虑以下因素：
‧ 原有车轮尺寸
像刚刚提到的，由于新旧车轮的尺寸必须近似，所以你必须找出旧车轮的尺寸。因此，你的首要任务是测量旧车轮的直径和宽度。上网搜索或查看用户手册是查找正确信息的最快方法。
‧ 轮圈的偏距值(ET 值，俗称Offset值)
还有一个重要的参数要熟悉——旧车轮的轮圈的偏距值（ET 俗称Offset），意即轮圈侧面的中心线与轮圈的结合面之间的距离，即偏离的程度，单位为mm（ET40 即是 40mm 的意思）
当安装车轮的位置（即用螺栓或螺母等固定车轮的具体位置）位于轮圈的侧边外圈中心时，你可以将其称为「零偏移」。负偏移是指从外观上看，车外胎被固定到轮圈偏内的位置，给人向内凹陷的感觉（看上去轮圈反而突出在外，霸气十足，四驱车中常用）；而正偏移则正相反，看起来车外胎向外突出。
安装轮圈的偏距值有误的车轮可能会对转向，悬架（，即减震装置）或制动器（，即剎车系统）造成阻碍；甚至，它可能会刮擦车辆的车身。
‧ 节圆直径和螺栓排列模式
留意固定车轮的螺栓的数目，并测量每个螺栓（或螺母）之间的距离以及节圆直径（，即安装螺栓的圆孔的直径）。一些车轮的上面可能印有这些参数。这是最重要的指标，如果弄错了，意味着你拿着看上去非常相似的车轮却根本安装不了。
另外，你需要用螺栓的数量乘以它们之间的距离来得到螺栓排列模式。例如，一个5 x 120的螺栓排列模式意味着该车轮具有五个固定螺母，它们彼此有120毫米的间距。
螺栓排列模式这个概念至关重要，每辆车固定车轮的轮盘及上面的柱状螺栓是不变的。因此你必须选择具有相同螺栓排列样式的车轮才能正确装上。但是，有些车轮具有通用设计，可以适合于不同的螺栓固定方式。
以上这些都是你购买新车轮时应注意的因素。尤其是掌握螺栓排列模式和节圆直径，更不能疏忽大意。
可以安装更大或更小的车轮吗？
现在你已经瞭解，新车轮和原有车轮都必须进行上述的考量以决定是否能匹配。
常见的情况是，车主希望新选车轮的轮圈大一些，看起来美观更为时尚，运动感更强，车性能也会有所提升；但这会带来剎车性能受影响，减震变差，油耗增大等缺点。但无论轮圈是大还是小，常常要确保它们具有与原有车轮相同的滚动半径 (,指车轮中心到车外胎最外延的距离)。也就是说，如果你选择轮圈稍大一些的车轮，相应的，你也要选厚度薄的车外胎，才能保证车轮的滚动半径不变，才能保证将它们正确的安装上。
现实中，你仍然可以选择比原始车轮稍大或稍小的车轮，并且只需很小的调整即可将其安装到车辆上。显而易见的，即使你可以这样做，但仍然要确保新旧车轮的螺栓排列模式和节圆直径等参数必须要匹配。
客观来讲，安装较小的车轮将使整体车身降低，这意味着离地面更近。结果造成，道路上的凹凸不平或减速带（即为减缓速度而特意设置的）都可能损坏车底盘部件。
同样，选择较宽的车轮意味着你必须使用易拉伸的车外胎。这种车外胎将胎侧壁向内拉，以缩小滚动半径并防止接触轮拱。
无论如何，还要记住：新找来的车外胎的周长必须与原来车外胎的周长在0.5英吋误差范围之内。并且，它们必须与你的车辆额定负载指标兼容。往往车外胎越完美的与轮圈相匹配，车的速度表显示误差将越低。
最后，要提醒各位朋友，使用其它不同的车轮会牵扯很多问题：例如，车轮重量变化后对转向系统与油耗的影响；车轮变化后与原剎车系统的匹配问题，速度表是否能正确工作等等。因此实际应用时要循规蹈矩，量体裁衣；切忌顾此失彼，削足适履，得不偿失。
多伦多Wilson Niblett车行 通用车行雪佛兰GMC皮卡清仓热卖！
