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Kia的新一代Soul，早在2018年洛杉矶车展上已展出，而笔者在2019年温哥华车展上也碰到了，但真正可以将它在开在路上，这週是首次有这个机会。
一向以来，Kia Soul的独特「盒形」设计，除了使人印象深刻，拥有「可爱」的特质，其实用性也是非常高，因为是方盒形，所以内里空间大。2020款起亚Kia Soul，前脸则与上一代有极大分别，就如车头大灯，比上一代大幅缩小，变成两个扁平的头灯，但却是使用了LED灯泡，头灯下方的指挥灯及雾灯，也同样是採用LED。银黑双色的进风口栏栅，巨大而以「Y」字纹构成，而且置在前方较下位置，特别而好看。车侧最特别是C柱与D柱中间，类似于飞机机翼的设计，而且暗藏「Soul」字体。车后方的样子就带有上一代的设计，尤其中间厂徽部份，被黑色饰板围绕，好像Island（小岛）一样。而且车尾灯组也是附在D柱上方，新一代尾灯改为「回力镖」形状，并以LED条组成，光亮、反应快又省电。双出尾喉位于车尾下部中间，有点像Mini Cooper，而且喉尾端装有银色扁平管头。
比一般房车为高，驾驶起来有点小型CUV的感觉，而且揭背尾门，行李舱可放入更大的东西，但是在高速公路行驶时，在强风时车身的摇摆较大。
2020款起亚Kia Soul有两种引擎选择，一种是2升Nu四缸发动机，配以 6速手动变速箱或智能变速箱（IVT），几乎是所有型号均採用此一引擎，马力为147匹及132磅呎扭矩，适合大部份消费者。另一款是动力更强的1.6升直四双涡轮增压GDI引擎，输出201匹马力，扭矩为195磅呎，配以7速双离合变速箱，减少变档时间，加速力更强劲。
测试车就是採用这一副1.6升涡轮增压引擎的Soul，打开引擎盖时，引擎顶部塑料盖上已有「Turbo GDI」的字样，让笔者还未开动汽车已热血沸腾，另一值得一提的是引擎盖是採用气压筒支撑，一般只有高级车才使用。
车内令人惊喜不如车外，也是普遍的双圆仪表板及小彩屏，中控台顶部是一个足有10.25吋的萤幕，可分为三部份显示，左方地图、中间音响、右方是天气，非常实用。系统可支援Android Auto和Apple CarPlay，并可以蓝牙技术连接手机。萤幕下方是两区的恆温控制，再往下是半隐藏的Qi无线充电板。引擎启动键则设于变速桿左方，好像是现在流行的设计，上週测试的Nissan Altima与Volkswagen汽车都是这样，的确是比藏在方向盘后方更佳。
新一代Soul的车厢装有LED饰灯，在车门把手前方的格子纹内，和下方扬声器外圈，并且可随音乐节奏改变亮度，Kia称此功能为「Sound Mood Lighting」，有六种不同氛围，包括「Hey！Yo！」、「Party Time（派对时间）」、「Travelling（旅行）」、「Romance（浪漫）」、「Midnight City（午夜城）」及「Cafe（咖啡厅）」，可据心情选择，但要在开车前设定，行车时不可改变，灯光柔和，不会使驾驶者分心。
与其他新设计的Kia车型一样，全新Soul提供了一系列可用的Kia Drive Wise功能，其中包括前避撞（FCA）/ FCA行人类型、车道保持辅助（LKA）、换道辅助系统（LCA）、驾驶员注意警告（DAW）、盲区碰撞警告（BCW）、后方防撞警告（RCW）、智能巡航控制（SCC）及远光灯辅助（HBA）等多种安全设备。此外，由于新一代Kia Soul採用了更多的高级高强度钢（AHSS）、热沖压组件和结构胶等，使车身结构更坚固、更强壮，2020年的Kia Soul获得了公路安全保险协会（IIHS）和国家交通高速公路安全管理局（NHTSA）的最高安全评级。
整体来说，新一代Soul在各方面都很出色，尤其GT版，不论空间、动力（涡轮增压引擎版）、操控和先进科技（GT版装有的HUD投影技术），而且外型漂亮，甚至将Rio及Forte比下去。Soul更会有纯电版本及Hybrid版。
图、文／李奥
Kia Soul GT-Line Turbo规格：
长/宽/高：165.2吋 / 70.9吋 / 63.0吋
重量：1,377千克
动力系统：1.6升直四涡轮增压GDI引擎
综合马力：201匹@6,000
综合扭力：195磅呎@1,500-4,500
传动系统：7速双离合DCT自动变速箱
耗油量（市区）：8.7升/百公里
耗油量（市区）：27英里/加仑
耗油量（公路）：7.4升/百公里
耗油量（公路）：32英里/加仑
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