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（大纪元记者玉山编译报导）你在交叉路口的红灯前停了下来。你旁边的那个开着传统动力跑车的司机似乎要和你比试一下。但是，你笑了，因为他显然没有注意到你驾驶的是特斯拉Model S（或者他知道你开的电动车，但是认为电动车完全没法和跑车比赛）。交通灯变成绿，你把踩下加速踏板，绝尘而去，只剩下对方还愣在那里。
这里要说的是，如果你想以最短的时间从0加速到60英里/小时（零至96.5公里/小时），电动车是最快的。感到惊讶吗？上面故事中的那个司机也是如此。然而，汽油动力汽车仍然可以拥有更快的最高速度。那么两种汽车之间的关键区别是甚么？一个有变速箱，而另一个没有。
快（Quick）和快速（Fast）
在一般的赛车术语中，「快（Quick）」表示从A点到B点需要的时间，而「快速（Fast）」表示车辆可以达到的最高速度。例如，在飙车中，「更高车速」的车辆在比赛过程中可以达到更高的速度，但是「更快」的车辆首先到达终点。
电动汽车比汽油动力汽车启动更快，但是电动汽车的最高车速没有汽油动力汽车高。当你需要在最高速度下行驶更长时间时，汽油汽车就具有性能优势。
2015年「财富」杂誌的一篇文章介绍了前特斯拉工程师达斯汀格雷斯提供的很好的概述。电动汽车比燃气汽车产生更大的扭矩，这很重要，因为扭 矩是推动汽车前进的动力。此外，电动汽车的电机在许多现代设计中消除了对传统变速器的需求。动力直接进入车轮以实现即时加速，从而使EV在开始时更快。
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在汽油动力汽车中，发动机必须首先将动力传递到变速器然后再传递到车轮（这些部件统称为「动力传动系统」）。这个过程需要更长的时间，浪费了至关重要的零到60的潜力；发动机产生的一些动力，通常约为15％，也会浪费在动力传动系统中，这被称为动力传动系统损失。
电动汽车效率和功率
对于相同马力额定值的电动汽车和燃气汽车，电动汽车可以更有效的使用更多的马力。这是因为电动汽车的运动部件较少，因此它们能够更有效地运行。（效率并非严格基于燃油消耗；车辆的速度和灵活性也会受到影响。）
即时扭矩和简化的动力传动系统是使电动车辆能够比具有可比功率规格的汽油车辆更快地起步加速的两个因素。这就是为甚么特斯拉和其他电动超级跑车在短短两三秒内完成0到60的过程。
特斯拉不提供马力等级，但赛车场使用称为测功机的机器来测试了具有Ludicrous Speed升级的2017款高端Model S P100D。它们在车轮上的读数为588马力。
《汽车趋势》杂誌在2017年对特斯拉Model S P100D进行了公路测试。杂誌从未见过有任何汽车可以在不到2.3秒的时间内从0加速到60英里/ 小时。但是特斯拉以2.275秒的速度完成了这个过程，当时它成为有史以来最快的量产汽车。然而，正如《汽车趋势》杂誌的弗兰克马库斯所解释的那样，如果特斯拉与法拉利LaFerrari、保时捷918或迈凯轮P1竞争，那么这三款汽油动力超级跑车将会在几秒内赶上并超过特斯拉。
电动汽车变速箱的缺点
从零加速到60英里/小时，电动汽车目前具有很大的优势。然而，电动汽车行业正在意识到要想提高电动汽车的最高速度，需要引进新的技术。事实上，一些工程师正在研究专门用于电动汽车的新变速器，以提高电动汽车的最高速度。
专门设计用于电动汽车的变速箱将作为一种中介来帮助管理汽车的电力输送以及电池。这样可以在更长的时间内以更快的速度行驶，同时减少能源浪费。一般来说，电动汽车的电池最高可行驶250到310英里（402到498公里），但先进的传动设计可以帮助扩大这一范围。关键是要保持简单，并且可以使汽车在低速行驶时保持高效。
责任编辑：钟意云
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