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马自达获日本第69届汽车技术学会奖

发表： 2019年05月23日

近年來，汽車市場正在積極引入創意獨特的高端色彩產品。由於汽車車身形狀以及所處環境的不同，高端色彩產品的品質受到噴漆成分、工藝條件等因素影響，在設計方面需要由「噴漆材料與技術工序」的設計師和工程師嚴格把關。(Getty images)

（大纪元讯）在日本第69届汽车技术学会奖上，马自达汽车株式会社的技术研发人员凭藉「高端色彩质感评估技术」和「汽车高性能树脂材料研究项目」荣获「技术开发奖」和「技术贡献奖」，并凭藉与广岛大学共同合作的车身后端造型的空气动力学研究荣获「论文奖」。

日本「汽车技术学会奖」设立于1951年，以鼓励汽车工程学以及汽车技术的发展进步为目的，由公益社团法人汽车技术学会对在汽车技术领域做出杰出贡献、取得优异成绩的个人进行表彰。技术开发奖旨在表彰开发出有助于汽车技术发展的新产品或新技术的个人以及共同开发者，此次已是马自达连续第八年摘得该奖项。

下面是此次获奖的技术、技术研发人员以及获奖理由。

■技术开发奖

获奖技术：凭藉光学检测系统的升级，以实现高端色彩产品符合「匠人精神」的质感评估技术

获奖者：久保田宽马自达汽车株式会社技术研究所

凑允哉马自达汽车株式会社技术研究所

桂大词马自达汽车株式会社技术研究所

赤峰真明马自达汽车株式会社技术研究所

中野樱马自达汽车株式会社技术研究所

获奖理由：近年来，汽车市场正在积极引入创意独特的高端色彩产品。由于汽车车身形状以及所处环境的不同，高端色彩产品的品质受到喷漆成分、工艺条件等因素影响，在设计方面需要由「喷漆材料与技术工序」的设计师和工程师严格把关。该技术利用升级的光学检测技术/评估分析技术，对高端色彩的「抛光性」和「显彩性」质感进行评估，实现符合「匠人精神」的高精度量化控制，从而适应各种复杂的车身部位以及确保在各环境下的出色质感表现。未来，该技术将在提升车身色彩质感，确保生产过程与汽车品质的稳定性，以及应对环保和全球化需求等方面做出巨大贡献。

■技术贡献奖

获奖对象：为降低环境影响，推动汽车高性能树脂材料技术进步与发展的贡献者

获奖者：松田祐之马自达汽车株式会社技术研究所

获奖理由：树脂材料凭藉其比重低、易成型的特点在汽车领域的应用范围越来越广泛。薄壁保险槓的应用不仅能够大幅减轻车身重量，还能将单个保险槓的生产时间缩减一半；而功能集成模块则灵活发挥了注塑成型的优势，实现了多个大型部件一体成型的技术。获奖者研究发现，通过採用合理的材料与配方所实现的微观结构，能够解决树脂材料抗冲击强度的瓶颈问题，为改进其性能做出重大贡献。此外，随着时代发展环保越来越受重视，保险槓回收再利用技术不仅首次实现保险槓从废旧到崭新，还具备高耐热性和高强度的特点；世界首例100%纯植物纤维制造的汽车座椅表面也充分利用了树脂材料技术。未来，树脂材料技术将引领汽车技术潮流，为汽车行业技术的发展做出巨大贡献。

技术贡献奖：旨在表彰为推动汽车技术发展做出重大贡献的个人。

■论文奖

获奖论文：车身后端形状对伴随风向时间变化的瞬态空气动力学特性的影响

获奖者：中岛卓司广岛大学

滨村航明广岛大学

清水圭吾马自达汽车株式会社技术研究所

平冈武宜马自达汽车株式会社技术研究所

农泽隆秀马自达汽车株式会社技术研究所

获奖理由：该论文旨在通过模型风洞实验，针对在道路风等外部干扰因素下，相对风向随时间变化时的汽车空气阻力（瞬态空气动力学特性）变化情况进行的研究。不同于传统研究仅考虑外部干扰对空气阻力的影响，该论文将导致空气阻力变化的现象进行侧重分析：当汽车驶入侧风区时，单次引发的风向变化导致的空气流动过程影响。此外，在车体形状设计方面，重点对车身侧后端部位的形状影响进行了论述：当车身侧后端部位为曲面形状，风向发生变化后，空气阻力变化会出现长时间的延迟。该论文将导致空气阻力变化延迟的主要因素与传统理论相结合，不仅成为汽车空气动力学开发（减弱外部干扰因素）领域的重要理论，还为汽车工程学领域创造了重要价值，得到了评委会的高度评价。