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（大纪元记者玉山编译报导）关于购买电动车（EV），人们除了担心充电网路之外，还有就是充电时间太长。以前这可能是真的，但是情况正在发生改变。
宝马和保时捷共同推出了一款名为「FastCharge」的原型充电站，其充电速度比目前的充电站快很多。该系统目前仅在德国上市。对于那些在美国拥有电动汽车的人来说，也有一个好消息：Electrify America正在全国范围内推出强大的快速公共充电网路。
但在我们进入具体细节之前，让我们先瞭解一下电动汽车充电的知识。
EV充电现状
电动车司机倾向于在停车的时候同时可以充电。与大多数汽油车不同，电动车司机不会等到他们的汽车接近没有电时再充电。但就目前而言，大多数电动汽车在大部分情况下都是在自己家中充电。
公共充电网路目前有三种收费形式：免费、即用即付和订阅。目前，主要有三种级别的EV充电器。
1.级用于120伏充电，提供1.4千瓦的功率。对一辆行驶100英里（160公里）的汽车充满电需要17到25个小时。换句话说，如果你在晚上将电动汽车充电线直接插入墙上的标准插座，这种充电器就是1级充电器。
2.级充电器适用于208至240伏特，输出功率6.2至7.6千瓦。这些充电器可以在四到五个小时内为100英里的EV充满电。直到最近，这两种充电器还是大多数EV司机可用的主要选择。司机可以在家庭安装中使用2级充电器。市场上有各种各样的充电器制造商和型号。对于买家而言，确保他们购买的充电器与他们的电动车兼容非常重要的。
3.级充电器可提供20至50千瓦功率，并可在短短20分钟内为电车充电，但并非所有的电动车都可使用3级充电器。3级充电器专为公共充电网路而设计制造。
特斯拉的超级充电网路专为特斯拉汽车设计，几乎已经成为其他电动车制造商追求的标准基础设施。这种充电器的最高运行功率为150千瓦，足以在短短一小时内为汽车充满电。如果超级充电器运行功率为120千瓦，则可在约30分钟内为特斯拉汽车充电约80％。
最新的充电器原型
宝马和保时捷最新推出的这款充电器在短短3分钟内的充电量可以增加62英里（99公里）的续航里程。这是特斯拉当前型号的超级充电器能力的两倍多。该系统的运行功率为450千瓦，但是目前没有任何电动汽车能够承受这么大的充电功率，因此在实用性方面确实有点超前。因为汽车和充电器都有防止电池过快充电的机制，大多数电动车仍然可以使用它充电。新的FastCharge原型充电站是免费的，任何有2型充电器功能的电动车都可以使用。
美国道路电动化
更快的电动汽车充电时代也即将来到美国。Electrify America是一家电动车宣传组织。该组织是利用一部分大众汽车柴油门事件的赔款/罚款而成立的。Electrify America正致力于在全国各地分阶段推出新的，功能强大的充电器。
2018年12月，该公司在旧金山的西蒙购物中心安装了10臺350千瓦的充电器，并计画在全国的西蒙购物中心安装快速充电器。从理论上讲，这些充电器可以在大约10分钟内为EV提供大约200英里（321公里）的续航里程。但实际上，正如前面提到的，目前道路上还没有EV可以承受那么大的充电功率。
电车制造商正在升级电动汽车的电池和充电功能。但是就目前而言，这些充电器仍然只能以较低的输出功率为现有的EV充电。
责任编辑：钟意云
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