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（大纪元讯）在洛杉矶车展的前一晚，2020款保时捷911迎来了全球首发。第八代车型延续了911独一无二的运动性与保时捷独树一帜的设计基因，外观造型更富力量感，并配备全新的10.9英吋触摸式显示屏等先锋技术，进一步满足数字化时代的需求，展现了永恆经典与锐意创新的完美结合，再次巩固其跑车标桿地位。
据保时捷网站称，2020款Porsche 911搭载进一步优化的六缸水平对置涡轮增压发动机，能够缔造前所未有的强大动力，S车型的最大输出功率可达331 kW。得益于优化的喷射技术，以及涡轮增压器与增压空气散热系统的全新布局，全新911的驱动效率进一步提升。新车搭载全新开发的8速双离合器变速箱。智能的操控与底盘设计搭配创新的辅助系统，更强调了保时捷911引以为傲的凌厉动态。全新的辅助系统也是一大亮点。其中，全球首创的Wet模式针对湿滑路面设计，使驾驶更为安全。此外，新车还支持带红外线热影像的夜视辅助系统，以及採用群集智能的全面互联功能。
911 Carrera S车型的输出功率不低于331 kW
保时捷911 Carrera S与911 Carrera 4S搭载水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达331 kW，较上一代车型提升了22 kW，峰值扭矩为530 Nm。两车百公里加速时间均突破4秒大关：后轮驱动的911 Carrera S需3.7秒，四轮驱动的911 Carrera 4S仅需3.6秒,分别较上一代车型缩短了0.4秒。当配合选装的Sport Chrono组件，两车的百公里加速时间可再次提升0.2秒。911 Carrera S的最高时速为308 km/h，而911 Carrera 4S可达306 km/h。
明确的设计语言，极具辨识度
全新设计的外观进一步强化了保时捷911的性能表现。无论是20英吋的前轮，还是21英吋的后轮，其轮罩都明显加宽。目前，新一代911家族中所有车型都採用统一的车尾宽度，并突显车尾中间区域的纤细线条。车身前部加宽了45mm。可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。在全新的LED主大灯之间，车前盖延续了911经典的下沉式设计。显着加宽的车身尾部、可调节的车尾扰流板，以及浑然一体的优雅灯带成就了新一代911家族标誌性的背部造型。同时，新车採用铝制车身。
内饰也经重新设计。线条干净利落的控制麵板上配备了嵌入式的仪錶盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型。在保时捷标誌性的中央转速表两侧，纤薄无框的显示屏可为驾驶员提供更丰富的信息。搭载保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英吋触摸式显示屏可实现快速直观的操作。在其下方，一组带有5个按钮的操作单元可便捷地启动车辆的重要功能。数字化方面，全新911凭藉全面互联及创新性的功能与服务，离未来更近一步。全新911的保时捷通讯管理系统（PCM）标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航。
全新辅助系统，提升安全性与舒适性
在全球范围内，保时捷率先研发了Wet模式，并作为全新911的标准配置提供。这一功能可通过探测路面上的水量，预先设置操控系统併发出警告，然后驾驶员可以通过按下相应按键，或在选装Sport Chrono组件时利用方向盘上的模式切换，快捷地设置车辆模式，增强行车安全性。标配的警告和制动辅助功能可探测本车与任何移动物体之间的碰撞可能性，并在必要时自主开启紧急制动。带红外线热影像的夜视辅助系统首次成为911车型的可选配置。同时，全新911还可选装自适应巡航定速控制系统，支持包括自动车距保持、自动跟车起停、紧急制动情况下的乘员保护，以及紧急情况下的辅助功能等。
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