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决定买电动车？加拿大人先看看这个

发表： 2018年11月18日

電動車的保養比燃油車要簡單得多，除了不用換機油，也不用做廢氣檢測。此外，電動車運行平穩，加速度大，噪音小，故障率也低。在運行成本上，電動車也要低得多。(Fotolia)

（大纪元记者乔亓综合报导）欧洲许多国家已开始推动电动车。瑞典汽车制造商沃尔沃（Volvo）表示，从2019年起，它的所有新车都将配备电动机，结束燃油汽车。法国最近还宣布，到2040年将停止销售汽油和柴油车。据《彭博新能源财经》预测，到2025年，电动车价格或能与汽油车相当，到2038年销量将超过燃气汽车。但是对大多数加拿大人来说，从传统的燃油车换成电动车，不仅有许多不熟悉的东西，价格相对也要高些，许多人仍在踌躇不决。

加拿大对电动车的支持

加拿大联邦和省政府对推动电动车都很积极。据caa.ca/evstations网站，全国现在共有6,386个充电设施。充电设施分3级，L1级和普通家庭120V差不多，充电比较慢，但是很多现在是免费的，有的商家停车场也提供L1免费充电；L2级用240V电源，根据不同的容量，比L1的快2～5倍；L3级为直流充电，速度比L2还要快8倍，多数分佈在省际或省级高速公路上。

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目前电动车相对来说还比较贵一些，为了推广电动车，加拿大联邦和各省政府都有很多奖励。各省对购买电动车的奖励不尽相同。取决于车型，魁省最高奖励8,000元；卑诗省最高5,000元。

电动车的优缺点

电动车的保养比燃油车要简单得多，除了不用换机油，也不用做废气检测。此外，电动车运行平稳，加速度大，噪音小，故障率也低。在运行成本上，电动车也要低得多。

据PluginAmerica.org数据，以日产Leaf为例，每年行驶2万公里消耗的电力约为3,750千瓦时。按照加拿大的情况，粗略计算，全年不过700元上下，大约不到同类型燃油车油费的一半。目前全国有许多L1级充电站还是免费的，在家充电还可以利用低峰时间。

电动车的主要问题在于行程有限，一般每天用车20～100公里、附近有充电站的情况下，问题还不大。由于可在家中和工作场所充电，可能还更方便。但是对于需长途往返和旅游来说，就不太方便。即使有充电站，充电时间也很长。在L1级充电站充电一小时也就能跑7～8公里。L3级在20～30分钟可达到80%，但比较贵。卑诗省今年6月开始在省建充电站收费，L1充电$2/小时，L3为$16/小时。

电动车在寒冷的加拿大还有一个问题，就是冬季电池效率将降低，虽然这可以通过加热解决，但如还要车内取暖，需要消耗较多电能。