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2024-11-23 | 星期六

如何修理将油耗降低?

发表: 2018年06月02日

(Fotolia)
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读者John问:李进你好,一年前买进的02年Odyssey V6 3.5排量,公里数为16万,到现在开了一年,其中换过6个火花塞,做过废气循环阀清洗,换过4个剎车盘和片,每6,000公里按时保养,驾驶习惯良好。行驶中没有任何不良感觉,唯一问题就是一箱油只能跑300公里换算下来19升/百公里。询问开同样汽车一般都在13-15升/百公里。去过二家修理厂检测后说数据基本正常。自己检查,放空挡加一点油门,用餐巾纸放在排气管有臭味,感觉未能正常燃烧或进气不足。想请教李进如何修理将油耗降低。非常谢谢。

李进答:John您好,如果火花塞等都更换过,建议如下的检测:
1) 氧气传感器O2 Sensor寿命有限,通常在10万公里,建议测试,如果已经失效(没有0.5V输出电压)就需要更换。一般来说,超过10万公里就应该更换,测试的人工都可能跟传感器一样。O2 sensor失效会直接造成燃烧不均。
2) 16万公里可能需要更换Timing Belt,正时皮带。

读者John续问:李进你好,上週按你的建议更换了排气管上的前后二只O2 sensors(不是原装),拆下的氧传感器靠近底座地方有一圈黑色的积碳(二个都有积碳)跑了一箱油(其中高速约100公里)差不多330公里,感觉油耗还是这么高。
现在唯一未做喷油嘴清洗。接下来我将如何做,希望能得到你的指导。
1)请问我是2002年Odyssey六缸发动机车上共有几个氧传感器(我只找到排气管上2个氧传感器。谢谢!

李进答:John您好,如果O2 sensor已经更换,(一般V6引擎可能有3-4个。通常两个快速反应的在触媒转换器Catalytic Converter的前方,一个,或两个慢速度的O2 Sensor在触媒转换器的后方,后方的很少会坏),可能需要做进一步检查。通常,我建议做一个废气排放检查(每年做一次的那种),从HC和CO两个数据来判断是否符合指标,才能做进一步的判断。如果是燃烧过浓(too rich),需要检查是否有进气道的MAF传感器后方有漏气,和汽油泵的油压是否过高。
根据美国政府的测试,2002 Odyssey的油耗是城市16,高速23,平均19mpg〈英里/加仑=12升/100公里〉一般汽油引擎的车辆永远达不到高速公路的指标。但不应该是高过15升/100公里。

读者Duan问:您好,我的车是大众2005年Passat,检查Smog Check说Engine Cooling System,请问这个能修么?

李进答:Duan您好,Engine Cooling System比较泛泛,需要请修车师傅提供明确的故障码。有可能是引擎达不到正常的运转温度。需要检查一下恆温器(Thermostat)是否工作正常,引擎的水温是否正常。

李进
具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。
如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请註明汽车型号、牌子及年份。◇

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