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凌志自动驾驶概念车「LS+ Concept」东京车展全球首发

发表： 2017年10月25日

「LS+ Concept」概念車搭載了計畫2020年投入應用的「高速夥伴」（Highway Teammate）自動駕駛技術，外觀前衛鋒銳而不失旗艦級轎車的豪華氣質，展現出LEXUS雷克薩斯未來車型的研發和設計方向。(Lexus)

（大纪元讯）第45届东京国际车展上，凌志（LEXUS雷克萨斯）全球首发旗舰级自动驾驶概念车「LS+ Concept」；同时发布RC F、GS F限量版，纪念凌志「F 」高性能品牌诞生十週年。

基于整合式安全管理概念（Integrated Safety Management Concept），凌志（LEXUS雷克萨斯）不断开创前瞻科技，为降低交通事故贡献力量。为此，多年来凌志（LEXUS雷克萨斯）一直致力研发自动驾驶技术，为用户带来愉悦、安全的驾驶体验。凌志（LEXUS雷克萨斯）计画在2025年，将针对普通道路研发的「都市伙伴」（Urban Teammate）自动驾驶技术投入应用。

凌志「LS+ Concept」概念车

「LS+ Concept」概念车搭载了计画2020年投入应用的「高速伙伴」（Highway Teammate）自动驾驶技术，外观前卫锋锐而不失旗舰级轿车的豪华气质，展现出LEXUS雷克萨斯未来车型的研发和设计方向。

秉承L-finesse设计哲学，「LS+ Concept」旗舰级概念车兼具锋芒与豪华。下一代车型的设计方向，由此可见一斑。造型更为犀利的纺锤形前脸，採用主动式散热格栅，有效提升散热效果和空气动力学性能。此外，其他LEXUS雷克萨斯标誌性前瞻元素，也在「LS+ Concept」概念车的激光式大灯、组合尾灯及电子后视镜上展现得淋漓尽致。

凌志（LEXUS雷克萨斯）希望通过自动驾驶科技，为所有用户打造安全、流畅、无线互联的出行方式。目前，「LS+ Concept」概念车已搭载「高速伙伴」（Highway Teammate）自动驾驶技术，该技术计画于2020年正式投入应用。「高速伙伴」（Highway Teammate）自动驾驶技术，可以实现从高速入口至高速出口机动车专用道路中的自动驾驶。车载系统会针对实际交通状况进行合理识别、判断和操作，已经能够实现汇入车道、变换车道、驶离车道、保持车道、维持车距等自动驾驶操作。

通过与数据中心的智能互联，「LS+ Concept」概念车能实时更新系统软件，为车辆增加新功能。同时，人工智能还可藉助大数据，获取道路和周围区域信息，确保高度安全、顺畅的自动驾驶，标誌着人车交互技术进入情感交流的全新时代。

RC F与GS F限量版

自2007年IS F问世以来，「F」高性能品牌始终坚持一条开发主旨——「为更广泛的驾驶者带来丰富的操控乐趣」。东京车展上，为纪念「F」高性能品牌十週年特别发布两款限量版车型：RC F限量版与GS F限量版，採用了提升弯道稳定性的高性能避震器和轻量化钛合金消声器，进一步强化「F」的驾驶性能表现。车身运用了更能彰显运动气质的碳纤维复合材料（CFRP），选取了极具质感的哑光灰色。内室以「F」高性能品牌标誌性「蓝焰色」为色彩基调，与其他元素共同提升了车型独特的运动特性。

凌志（LEXUS雷克萨斯）计画自2018年春季起，在日本发售50辆RC F限量版与50辆GS F限量版。