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全新设计的第六代BMW 7系是从内至外作出了更新，外表比以往更为时尚，豪华舒适程度依旧如昔，设备与功能更胜以前！
新750i共分为普通版及长阵版，测试车为普通版，长阔高分别为201.1吋、74.9吋及57.8吋，是BMW房车系中最巨大的一辆。前方进风口仍是以双肾形设计，新加入了「气闸」，当有需要增加冷却空气时才会打开，否则会关上减少风阻。
上一代的7系在外型上属于大方类型，而这一代7系增加了「运动」元素，头灯设计更锐利，灯组下方以「L」形LED灯作装饰，上方则是条状指挥灯。引擎盖前方更是紧贴着头灯及肾形进风口。雾灯是以三个LED灯组成，设计新颖。
车尾设计也具有气势，中间的镀铬饰边横越尾门，两边伸延至两边灯组内，同样使用了LED的尾灯，亮度更高而更省电及长寿。最下方以黑色挡板配双方形排气喉，增加了它的跑车感。车侧最凸出是其20吋合金轮圈及薄车胎，再配上「L」的黑色装饰，新7系也将更吸引一些年轻成功人士。
新车重量比旧有版本减少了86公斤，这有赖于从i车系转移的CFRP〈碳纤维增强聚合物〉材料，新7系以CFRP、强化钢材及铝结合而制造的车身，既可增加强度而又可减轻重量。同时，BMW也是首次以铝金属制造车门及行李箱盖。
2016 BMW 750xi。〈李奥/大纪元〉
测试车750xi採用了4.4升V8双涡流涡轮引擎，涡轮设于V形汽缸中间，压缩比也从以往的10.0：1提升至10.5：1，引擎效率也更高。此引擎最大马力输出445匹，峰值扭矩479磅呎。配以8速8HP75自动变速箱，极速为210公里/时，也可提升至250公里/时，0-100公里/时加速也只需4.4秒。这颗庞然大物也只有7系才可以放的进去，纵使7系的引擎舱已是比较大，也把它填得满满的！
2016 BMW 750xi。〈李奥/大纪元〉
一般来说，7系的顾客都应该是乘客才对，然而这车的精华仍然是集中在前座。前座可十方向电动调校，并有电热及吹风功能，测试车更装有前座按摩功能，有八种不同程序及三种强度。驾驶席的加热功能不仅座位加热，手枕位置也会同时加热。
2016 BMW 750xi。〈李奥/大纪元〉
内置了香水喷洒功能，有三种强弱度，并有两种香味选择，两种都不会太浓烈，淡淡的香气更为怡人。新7系在汽车四边都装有摄像头，在停泊时可鸟瞰式显示附近障碍物，减少碰撞机会。新的「手势控制功能〈Gesture Control〉」，可在中控台萤幕前，以手势控制某些功能，例如伸出食指划圈，顺时针可加大音量，反时针则降低音量。
2016 BMW 750xi。〈李奥/大纪元〉
如附加后座套装，后座也可享有按摩功能，同样有八种不同程序及三种强度。再高一级的行政座位套装〈Rear Executive Lounge Seating Package〉，后座靠背更可有42.5角度的调校；前乘客座更可额外前移90毫米，椅背更可放下，让后座乘客视野更宽，而且装有电动摺叠脚塾。
测试车也在后座装有两个独立10吋显示屏，连接汽车电脑系统，可显示导航、行车资讯或影片播放。此外，新设计的BMW Touch Command Tablet是让后座乘客用作控制座位调校、灯光及空调等，有如迷你版iPad一样，尺寸为7吋的Touch Command Tablet可取用使用，或放在后座手枕上充电。
2016 BMW 750xi。〈李奥/大纪元〉
此外，在车匙上也有创新，新7系可选配名为「BMW Display Key」的遥控车匙，附上的小萤幕可提供多种资讯，而且可用触控形式控作，犹如一个小的智力测验电话，而且可用无线充电或USB接口充电。
BMW在7系上使用的创新技术，有些更会推广至5系或其他车系，令更多人可享用新的技术！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
BMW 750xi规格：
长/宽/高：201.1吋 / 74.9吋 / 57.8吋
重量：2,041千克
动力系统：4.4升V8涡轮增压引擎
马力：445匹@5,500-6,000
扭力：479磅呎@1,800-4,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.9升/百公里
耗油量（市区）：17英里/加仑
耗油量（公路）：9.1升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
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